لقد كنت أبحث عن السيارات المستعملة وبصراحة، الوصول إلى 100 ألف ميل يبدو نقطة تحول حقيقية لبعض الطرازات. مثل، كنت أرى نفس السيارات تظهر في المنتديات حيث كان الناس يشتكون من إصلاحات كبيرة عند تلك المسافة المقطوعة. من المدهش مدى تحديد بعض هذه المشاكل.

يبدو أن نيسان ألتيما لديها مشكلة في ناقل الحركة تظهر بمجرد تجاوزها 100 ألف ميل - ليس مثاليًا عندما تبحث عن سيارة يومية موثوقة. ثم هناك بي إم دبليو الفئة 3، التي تبدو رائعة ولكنها تتطلب أموال صيانة جدية بعد تلك المرحلة. لاند روفر على ما يبدو تحب أن ترمي عليك مشاكل كهربائية، وفيات 500؟ مشاكل في المحرك وتكاليف إصلاح مرتفعة بسبب ضيق حيز المحرك.

جيب رانجلر يعاني من الصدأ ومشاكل في التعليق، فورد فييستا غير موثوقة مع ناقلات الحركة، كرايسلر 200 تحتاج إلى إصلاحات مستمرة منذ البداية. فولكس فاجن تيغوان تظهر مشاكل في ناقل الحركة عند حوالي 100 ألف ميل، ميني كوبرز عرضة للتسرب، ومالكو تسلا موديل S يواجهون تكاليف استبدال بطارية ضخمة. الخيط المشترك واضح جدًا - هل 100 ألف ميل على السيارة سيء لهذه الطرازات المحددة؟ نعم، يبدو أن الأمور تبدأ في التدهور عند تلك النقطة.

لست أقول إنه يجب عليك تجنب جميعها، لكن إذا كانت المتانة بعد 100 ألف ميل مهمة بالنسبة لك، قد يكون من الأفضل النظر في خيارات أخرى. كانت تكاليف الإصلاح التي ذكرها الناس صادمة حقًا. تجعلني أفكر مرتين في اختيار السيارة المستعملة التي سأشتريها بالفعل.