La arquitectura de las cadenas de suministro globales modernas cuenta una historia interesante. No se construyeron de la noche a la mañana; surgieron durante una era en la que los ciclos económicos parecían predecibles, las tensiones geopolíticas estaban relativamente contenidas y la prosperidad parecía extenderse más allá de las fronteras. Las empresas de entonces vieron una oportunidad: ¿por qué concentrar la producción en un solo lugar cuando se podía fragmentar? Dividieron la fabricación en etapas discretas y las distribuyeron por continentes, persiguiendo la eficiencia de costos y ventajas de recursos. En aquel entonces, tenía sentido. Materias primas de una región, componentes de otra, ensamblaje en otro lugar. La red de suministro interconectada se convirtió en la ventaja competitiva. Pero aquí está lo que vale la pena reflexionar: esas redes fueron diseñadas para un mundo que ya no existe. La volatilidad actual—fricciones comerciales, shocks en la cadena de suministro, realineamientos geopolíticos—sigue poniendo a prueba si esa lógica de mediados del siglo XX todavía se mantiene.