¿Números de entregas? Eso es una métrica de ayer. El verdadero cambio radical está en otro lugar. Cada vehículo que sale de la línea de producción se está reposicionando como un activo autónomo de IA, capaz de generar flujos de ingresos continuos. Piénsalo: toda la flota se transforma en una red de unidades de computación móvil. La tecnología de conducción autónoma, las redes de robotaxi y las plataformas de vehículos autónomos están reescribiendo la propuesta de valor. La obsesión de la industria con las cifras de entregas trimestrales pierde completamente el sentido. Sí, hubo una caída en las entregas—notable, por supuesto—pero centrarse en esa métrica única significa pasar por alto una transformación mucho más grande que está ocurriendo debajo de la superficie. Este cambio de ventas de hardware a activo-como-servicio representa un giro fundamental en la forma en que las empresas de movilidad piensan sobre la rentabilidad.
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SellLowExpert
· hace9h
En pocas palabras, se trata de contar historias para vender expectativas; cuando la cantidad entregada disminuye, cambian de discurso diciendo que esto es el dolor de la transformación.
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BearMarketHustler
· hace9h
Esta lógica es realmente sólida, pero ahora, ¿a quién le importa el futuro? Primero sobrevivamos a este trimestre y luego veremos.
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PumpBeforeRug
· hace9h
La cantidad entregada es solo una pequeña cosa, las verdaderas ganancias están en la lógica de robotaxi.
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CascadingDipBuyer
· hace9h
Tienes razón, se trata de un cambio en la forma de pensar.
¿Números de entregas? Eso es una métrica de ayer. El verdadero cambio radical está en otro lugar. Cada vehículo que sale de la línea de producción se está reposicionando como un activo autónomo de IA, capaz de generar flujos de ingresos continuos. Piénsalo: toda la flota se transforma en una red de unidades de computación móvil. La tecnología de conducción autónoma, las redes de robotaxi y las plataformas de vehículos autónomos están reescribiendo la propuesta de valor. La obsesión de la industria con las cifras de entregas trimestrales pierde completamente el sentido. Sí, hubo una caída en las entregas—notable, por supuesto—pero centrarse en esa métrica única significa pasar por alto una transformación mucho más grande que está ocurriendo debajo de la superficie. Este cambio de ventas de hardware a activo-como-servicio representa un giro fundamental en la forma en que las empresas de movilidad piensan sobre la rentabilidad.