Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Hengfa Power 2025 pendapatan menurun 3,23%, laba bersih setelah dikurangi non-operasi turun 62,81%
Berita Paus Biru, 1 April: Pada 1 April, AVIC Engine & Power (AEEC) merilis laporan kinerja tahun 2025. Data menunjukkan bahwa pada tahun 2025, perusahaan membukukan pendapatan usaha sebesar 46.33B yuan, turun 3,23% year-on-year; laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham sebesar 634 juta yuan, turun 26,27% year-on-year; dan laba bersih non-nonrecurring sebesar 294 juta yuan, turun 62,81% year-on-year. Ketiga indikator keuangan inti semuanya menunjukkan tren penyempitan, di mana penurunan laba bersih non-nonrecurring secara signifikan lebih besar dibandingkan penurunan pendapatan usaha dan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham.
Dalam periode laporan, margin laba kotor perusahaan adalah 9,09%, turun 0,93 poin persentase year-on-year; margin laba bersih adalah 1,37%, turun 0,42 poin persentase year-on-year. Total laba rugi dari pos luar biasa adalah 340 juta yuan, setara dengan 53,56% dari laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham, meningkat secara nyata dibandingkan tahun sebelumnya.
Jumlah belanja penelitian dan pengembangan adalah 773 juta yuan, turun 22,28% year-on-year, dan porsi terhadap pendapatan usaha turun menjadi 1,67%; jumlah tenaga peneliti dan pengembang tetap pada 9.888 orang.
Dari komposisi pendapatan, pendapatan mesin pesawat terbang dan produk turunannya mencapai 43.48B yuan, menyumbang 95,22% dari pendapatan bisnis utama; pendapatan alih daya ekspor luar negeri menyumbang 4,27%. Proporsi pendapatan penjualan di dalam negeri terhadap total pendapatan adalah 95,74%, sementara penjualan di luar negeri sebesar 4,26%, yang sangat selaras dengan proporsi pendapatan alih daya ekspor luar negeri.
Dari atribut bisnis, perusahaan mempertahankan posisi inti sebagai pemasok pendukung di antara produsen utama sejenis dalam seluruh industri dari sisi skala pendapatan mesin pesawat terbang dan produk turunannya, namun pendapatan usaha dan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham masing-masing turun 3,23% dan 26,27% year-on-year. Permintaan industri masih sangat terkonsentrasi pada sistem perlengkapan penerbangan militer domestik; struktur produk dan struktur pasar melanjutkan karakteristik siklus yang kuat dan tingkat konsentrasi yang tinggi.
Terkait dividen, perusahaan berencana membagikan dividen tunai sebesar 0,72 yuan per 10 saham (termasuk pajak), dengan total laba yang dibagikan sebesar 192 juta yuan, yang setara dengan 30,26% dari laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham; tidak akan membagikan saham bonus, dan tidak akan mengonversi dana cadangan menjadi modal saham. Rasio dividen tersebut lebih rendah dibandingkan level periode yang sama tahun lalu, selaras dengan tekanan pada laba pada periode berjalan dan kondisi arus kas.