メカニックが自分の車を購入するときに本当に重視するポイント

アメリカの車市場は複雑さを増しています。1997年にはわずか166モデルだったのに対し、2023年にはほぼ285種類の選択肢があり、エンジンバリエーションやトリムレベルを考慮する前から目まぐるしいほどの多さです。では、どうやってノイズをかき分けるのか？私たちは、実務経験豊富な3人の熟練整備士に頼り、彼らが実際に自分のお金を投じたいと思う車は何かを学びました。

日本の信頼性の土台

トヨタカムリ：実働する働き者

Junk Car Medicsの創設者であり認定マスター整備士のTodd Bialaszewskiは、明らかな選択肢から始めます—それはアメリカで20年以上にわたりベストセラーの車です。「トヨタカムリは派手ではないですが、一貫性のある名車です」とBialaszewskiは説明します。「私の工場では、カムリが20万マイルを走破してもほとんどトラブルがありません。燃費は良好で、修理費も手頃ですし、これらの車は3年落ちの電子機器のように価値が下がることはありません。定期的なメンテナンスだけがあなたの責任です。」

ホンダCR-V：ストレスフリーの空間

実用性が重要なとき、BialaszewskiはホンダCR-Vを指します—Car and Driverから10点満点中10点を獲得した稀有な車です。「家族はCR-Vに乗った後、すぐに忘れてしまいます」と彼は言います。「それはただ動くだけだからです。荷物を運ぶのに十分な広さがありながら、大きすぎる感じもありませんし、機械的なシンプルさのおかげで壊れる部分も少ないです。まさに驚きのない買い物の定義です。」

マツダ6：見落とされがちなパフォーマンス

車両診断と修理に15年以上携わるVehicle Freakの創設者ロバート・ウォルデンは、2018-2021年のマツダ6を中古車購入者に推奨します。「マツダ6はミッドサイズセダンの理想像です—運転が本当に楽しくて、しかも信頼性は抜群です」とウォルデンは述べます。「マツダのエンジニアリングは絶妙なバランスを実現しています。スタイル、効率性、そして大きな修理に対する不安ゼロを手に入れることができます。」

アメリカのトラックの伝統

フォードF-150：46年間圧倒的な販売数の理由

30年の業界経験を持ち、フォードのシニアマスターテクニシャンであるAndy Saariは、最良の中古車投資について尋ねられると躊躇しません。「フォードF-150がほぼ5十年にわたりトラック市場を支配してきたのは偶然ではありません」とSaariは説明します。「エンジニアリングは証明済みで、V-6 Ecoboostは本物の牽引力を提供し、何か故障しても、どのオートストアでも部品は手に入ります。生産量が多いため、部品の供給も比類ありません。」

フォードフュージョン：忘れられたアメリカンセダン

2020年に廃止される前、Bialaszewskiはフォードフュージョンに忠実な顧客が増えているのを見てきました。「私は今でも2012-2014年のフォードフュージョンを中古車検討者に勧めています」と彼は言います。「乗り心地は滑らかで、内装も長持ちしますし、顧客からは予想外の修理費用も少ないと報告を受けています。これらは二台目の車にふさわしい信頼性のある車です—気にせずに済むほど信頼できます。」

韓国自動車メーカーの台頭

ヒュンダイサンタクルーズ：二つの世界を融合

Waldenはヒュンダイサンタクルーズを現代の自動車問題解決の例として挙げます。「この車は70年代や80年代に消えた車-トラックハイブリッドを復活させました」と彼は説明します。「サンタクルーズはセダンのように走りますが、ロック可能なトラックベッドも備えています。基本エンジンはもう少しパワーがあっても良いですが、全体の仕上がり—SUVの快適さとピックアップの機能性を兼ね備えている点は本当に賢いです。内装の質感も驚きました。」

キアソレント：信頼性と価値の融合

Saariの最後の推奨はキアソレントです。韓国メーカーの改善を反映しています。「キアの評判は劇的に変わりました」とSaariは述べます。「ソレントは家族向けの広さ、優れたコストパフォーマンス、そして10万マイルのパワートレイン保証を提供し、メーカーの自信を示しています。実用的な買い手にとって堅実なミッドサイズの選択です。」

シボレー マリブ：信頼できるアメリカのクラシック

Bialaszewskiは、特に2015年以降のモデルをJ.D. PowerやRepairPalから高く評価されているシボレー・マリブで締めくくります。「マリブは快適さと信頼性を手頃な価格で提供します」と彼は述べます。「しかし、これらすべての車が共有する点は、実際のメンテナンスが必要だということです。オイル交換は重要です。ブレーキ点検も重要です。タイヤのローテーションも重要です。最良の車の投資は、実際にメンテナンスを続けることです。」

これらの整備士が新車と中古車について教えたくないこと

3人の専門家に共通するパターンは、重要な真実を明らかにしています：新車も中古車も自動的に優れているわけではありません。むしろ、選択は未知への耐性とメンテナンスの規律次第です。新車は予測可能性と保証の保護を提供し、中古車は価値と実世界での耐久性の実績を提供します。

「あなたに最も役立つ機械は、あなたが尊重するものです」とBialaszewskiは締めくくります。「私は6年落ちの車が完璧に動くのを見てきましたし、新車が悪夢になることもあります—それは所有者のメンテナンススケジュールへのコミットメント次第です。カムリやF-150、ソレントやマツダ6を選ぶにしても、あなたの投資は、あなたがきちんとメンテナンスに取り組むかどうかだけで報われるのです。」