2026-01-08 16:26:39

M-Pesaはブロックチェーンに触れることなく、巨大な決済帝国を築きました。それがポイントです。月間6000万のユーザー、年間$314 十億の処理、アフリカ全土で毎年120億の取引が流れています。どの基準から見ても印象的な数字です。

しかし、現実はこうです：国境を越える移動は依然として悪夢のようです。高額な手数料が利益を圧迫します。決済には時間がかかりすぎます。規制のハードルがすべてを遅らせます。これらの摩擦点は、何十年も伝統的な金融に組み込まれてきました。

そこがまさに技術の議論が変わるポイントです。既存のインフラが規模を処理できる一方で、国際ルートのスピードとコストに苦労している場合、配管の見直しの機会が見えてきます。

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ChainMelonWatcher

· 16時間前

m-pesaのこの数字は確かに打てるけど、国境を越える仕組みはやっぱり古いやり方だね。結局、解決されるのを待っているだけだ。

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ForkItAll

· 01-09 23:34

M-Pesa数字再強くても無駄、越境はやっぱり散々な帳簿 --- 従来の金融システムはこういうものだ、数字は良く見えるが体験は最悪 --- ちょっと待て、60億件の取引がまだ越境で詰まっている？これは何を意味する --- 数字が良く見えてもシステムが使いやすいわけではない、根本的には古いやり方に縛られているだけ --- 規模はあるが効率が悪い、これが従来の支払いの真実

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BlockchainDecoder

· 01-08 16:55

技術的観点から見ると、M-Pesaのこの仕組みは確かにブロックチェーンを回避しながら規模を拡大していますが、越境取引の痛点は依然として存在しています——研究によると、従来の支払い清算の遅延コストは取引総額の3-8%を占めており、これがインフラの最適化の余地が大きい理由です。

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ReverseTrendSister

· 01-08 16:43

従来の金融システムは本当に改善が必要だ。手数料が高いだけでなく、遅すぎる。国境を越えた送金はまさに笑い話だ。M-Pesaがいくら大きくてもこの課題を解決できない。数字は嘘をつかないが、アーキテクチャの設計は本当にボトルネックだ。今こそブロックチェーンの出番だろうか？従来のインフラはこういうものだ。大きいだけで強くなく、国際送金は相変わらず旧態依然だ。

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ChainWanderingPoet

· 01-08 16:30

M-Pesa この数字は見た目爽やかですが、クロスボーダー部分は本当に足を引っ張っていますね率直に言うと、インフラがどんなに強くても、従来の金融のあの古いやり方は救えません。パイプを交換する必要があります

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ChainDoctor

· 01-08 16:29

m-pesaがブロックチェーンに載らなくてもいいの？じゃあ、国際送金の部分は誰が救うの？

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