先週、極氪が新型フラッグシップSUV「極氪8X」の量産開始を発表したのを見かけた。これ自体は注目に値するんだけど、もっと興味深いのはこの車に搭載された「スーパーエバ」というAIエージェントの存在なんだ。

簡単に言うと、スーパーエバは階躍のStep 3.5 Flashモデルを核としたAIシステムで、車内のあらゆる操作を自然な会話だけで制御できる。単に音声認識の延長じゃなくて、複雑な複数ステップのタスクを理解して実行する。例えば「子供の学校迎えに行き、その途中でマクドナルドにも寄って、5時までに学校に着いて」と言うだけで、ルート計画から駐車場識別まで全部自動でやってくれる。これは量産 eva段階では相当に難しい領域だ。

背景としては、階躍のStep 3.5 Flashは3月にオープンソース化されて以来、OpenRouterの週間リクエスト数で世界トップに位置している。つまり、実験室のデモから実際のエンドユーザー向け商用展開へ移行するという、業界全体にとって大きな転換点を迎えたということ。この量産 eva展開は、基盤モデルが本当にスケーラブルに機能することを証明した形になっている。

スーパーエバは極氪、吉利、千里科技の3社共同開発で、スマートキャビン、スマート運転支援、デジタルエコシステムを統合している。テスラのGrokが示した対話型アーキテクチャとの一致から「中国初のGrok+FSD体験」と呼ばれてるらしい。Step 3.5 Flashは単一リクエストあたり最大350TPSの推論速度を実現していて、曖昧な指示も正確に理解できる。音声大モデルも従来のASR-LLM-TTS三段構成から脱却して、遅延を減らし、より自然な感情表現を可能にしている。

個人的には、この量産 eva段階への移行が今年のAI業界全体の流れを象徴していると感じる。2026年は汎用大規模モデルがエンドデバイスに本格導入される鍵となる年だと業界関係者も判断しているし、スーパーエバの展開はその具体的な事例になった。

面白いのは、今後の拡張性だ。単なる車内AIパートナーにとどまらず、物理世界と接続するスマートハブへ進化していく予定らしい。吉利のアフターサービスやレンタカーエコシステムと統合されれば、レストラン予約、デリバリー注文、航空券購入といった生活全般の手配が、走行中の自然な会話だけで完結する世界が来るということ。

こういった量産 eva段階の実装例が増えていくと、AI技術の社会実装のあり方も大きく変わるんだろうな。