Joby Aviationは電動垂直離着陸機を作っている—つまりエアタクシーだ。会社は研究開発に多額の資金を投じているが、これはまだ商用化されていない航空機を作ろうとしているからだ。彼らは純粋な意味での収益前のスタートアップで、規制当局の承認を待っている状態だ。でも、実は彼らは着実に前進している。今後数年でドバイをターゲットに乗客運用を開始し、長期的には米国の承認を目指している。

Uberはこの分野の既存のプレイヤーだ。アプリも持っているし、顧客基盤もある。供給と需要をつなぐ方法も知っている。だから、この協力関係は理論上は非常に合理的だ—Jobyは流通を得て、Uberは新たな収益源を得る。市場もこのアイデアを好意的に捉えているようで、このパートナーシップを空のモビリティの到来の証拠として引用する人もいる。

しかし、実際にこれが何を意味するのか、正直に言おう。エアタクシーは特定の場所で役立つだろう—交通渋滞の深刻な都市部だ。ニューヨークからロサンゼルスへ一発で飛ぶわけではない。航続距離が足りないからだ。だから、これが航空宇宙産業全体を一変させるわけではない。何が起きるとすれば、大都市の移動手段を変える可能性はあるが、それも革命的ではなく、あくまで意味のある変化だ。

Uberの視点から見ると、これはリスクの低い選択肢だ。このパートナーシップが彼らの財務に大きな影響を与えるには何年もかかるだろう。Jobyにとっては、市場アクセスと重要な検証だが、検証がすぐに利益に直結するわけではない。株価は乱高下している—1年で40%上昇したが、最高値からは50%下落している。この変動は、まだこの事業がどれだけ不確実かを示している。

私の見解はこうだ：もしJobyの株を買おうと考えているなら、何を実際に買っているのかを理解すべきだ。エアタクシーが本当に実現し、Jobyがそれを拡大できると賭けているわけだ。彼らは乗客を運び始めた後も何年も黒字にはならないだろう。今のリスクプロフィールに耐えられるのは、積極的な成長志向の投資家だけだ。その他の人は、ウォッチリストに入れておくのが良いかもしれない。もしこれが本当に成功すれば、その機会は何十年も続く可能性がある—運営者だけでなく、他の企業に航空機を供給するサプライヤーとしてもだ。でも、それは大きな「もし」だし、ソーシャルメディアで流れている協力の引用だけを投資の根拠にすべきではない。

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