Tesla bajo presión: las entregas caen y el acuerdo multimillonario de baterías se desmorona

La automotriz Tesla enfrenta otro período desafiante. Las últimas previsiones apuntan a una caída pronunciada en las entregas de vehículos, mientras que al mismo tiempo un proveedor clave ha revelado que su contrato de materiales para baterías con Tesla se ha reducido a una fracción de su valor original.

Los analistas esperan una caída de dos dígitos en las entregas Según datos publicados por Tesla misma, los analistas esperan que la compañía entregue alrededor de 422,850 vehículos en el cuarto trimestre (octubre-diciembre). Eso representaría una disminución interanual de aproximadamente el 15%. Una estimación ligeramente más optimista de analistas de Bloomberg sitúa las entregas en 445,061 vehículos, pero incluso ese escenario aún implica una caída de aproximadamente el 10% en comparación con el año pasado. Cabe destacar que el equipo de relaciones con inversores de Tesla ha seguido tales previsiones durante años, pero esta es la primera vez que la compañía las publica públicamente en su sitio web oficial, haciéndolas visibles para los inversores y el público en general.

Segundo año consecutivo de ventas en declive Las perspectivas para todo el año también están lejos de ser alentadoras. Tesla está en camino de un segundo año consecutivo de entregas en descenso. Los analistas ahora estiman entregas totales de alrededor de 1.6 millones de vehículos para el año, lo que sería más del 8% menor que el resultado del año pasado. Las ventas sufrieron un golpe a principios de año cuando Tesla detuvo temporalmente la producción en varias fábricas para reconfigurar las líneas de ensamblaje del Model Y renovado, su vehículo más vendido. Al mismo tiempo, la participación del CEO Elon Musk en temas relacionados con la administración Trump generó controversia, añadiendo más presión a la marca. El tercer trimestre sí ofreció un breve respiro. Las entregas aumentaron a niveles récord, ya que los compradores estadounidenses se apresuraron a adquirir vehículos eléctricos antes de que expirara el crédito fiscal federal de 7,500 dólares a finales de septiembre. Después de que esos incentivos desaparecieran a principios del trimestre actual, Tesla intentó suavizar el golpe introduciendo versiones simplificadas del SUV Model Y y del sedán Model 3, ambos con precios por debajo de 40,000 dólares.

Las acciones suben, pero quedan por detrás del mercado A pesar de las tendencias de ventas más débiles, las acciones de Tesla todavía suben aproximadamente un 14% en lo que va de año. Sin embargo, ese rendimiento queda por detrás del mercado de valores estadounidense en general, ya que el S&P 500 ha ganado aproximadamente un 17% en el mismo período.

El acuerdo de suministro de baterías casi desaparece Han surgido más preocupaciones en el lado de los proveedores. La empresa surcoreana L&F Co. reveló que su contrato con Tesla ha sido casi completamente reducido. El acuerdo originalmente valía 3.83 billones de won (aproximadamente 2.67 mil millones de dólares), pero ahora se ha reducido a solo 9.73 millones de won — una reducción de alrededor del 99%. La compañía afirmó que el cambio fue impulsado por ajustes en los volúmenes de entrega. Los retrasos repetidos en el programa Cybertruck significaron que muy poco del material planificado fue finalmente necesario. Los clientes también continuaron prefiriendo otros modelos de Tesla, principalmente el Model 3 y el Model Y. El fin de ciertos incentivos bajo la Ley de Reducción de la Inflación de EE. UU. también jugó un papel. En un comunicado, L&F dijo que la revisión era inevitable debido a cambios en el mercado global de vehículos eléctricos y en las cadenas de suministro de baterías. Añadió que sus envíos principales de productos de alto contenido de níquel permanecen sin cambios y que las entregas a los principales fabricantes de celdas de batería coreanos continúan con normalidad. La compañía también suministra a clientes más allá de Tesla, incluyendo LG Energy Solution. Los inversores reaccionaron rápidamente. Las acciones de L&F cayeron un 11% en Seúl el martes. Aunque la acción todavía sube aproximadamente un 16% en el año, esa ganancia palidece en comparación con el índice Kospi de Corea del Sur, que ha subido aproximadamente un 76% en el mismo período.

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