Стратегія реорганізації капіталу Dongfeng Group отримала схвалення акціонерної ради . Lantu Automobile планує вийти на Гонконгську біржу шляхом інвестиційного залучення

Відповідальний редактор Liu Zhao

Увечері 9 березня компанія Dongfeng Motor Corporation (далі — «Dongfeng Group») опублікувала повідомлення про те, що питання приватизації та виходу на Гонконгську фондову біржу через інвестиційний спосіб компанії Lantu Automotive Technology (далі — «Lantu Automotive») було схвалено більшістю голосів на тимчасовій загальній зборах акціонерів та зборах акціонерів H-типу. За поточним планом, Lantu Automotive очікує завершити первинне публічне розміщення на Гонконгській біржі шляхом розподілу акцій, а Dongfeng Group після завершення відповідних процедур знятися з торгів і припинити юридичну особу.

Керівник Dongfeng Group повідомив журналісту «Securities Daily», що успішне схвалення цього плану ознаменовує початок реалізації стратегії «приватизація + розділення високоякісних активів у сфері нових енергетичних технологій», що є важливим етапом у впровадженні інноваційної капітальної операції компанії. Це не лише відповідає вимогам державних підприємств щодо реформування та поглиблення управління вартістю, а й створює приклад для автомобільної галузі щодо використання можливостей трансформації у сфері нових енергетичних технологій та оптимізації капітальної структури. Це підкреслює відповідальність і прагнення державних автомобільних підприємств у процесі модернізації галузі.

З точки зору структури угоди, ця операція поєднує «розподіл акцій + злиття». Після завершення угоди Dongfeng Company матиме 100% державний контроль над Dongfeng Group, а Lantu Automotive стане незалежною платформою для виробництва електромобілів, орієнтованою на капітальний ринок. У порівнянні з окремими фінансовими або роздільними заходами, цей план більше наголошує на реорганізації структури власності, оптимізації ресурсів і незалежному розвитку бізнесу у сфері нових енергетичних технологій.

Варто зазначити, що вихід Lantu Automotive на Гонконгську біржу здійснюється через «інвестиційне представлення», тобто без випуску нових акцій і без негайного залучення капіталу. Це означає, що основна мета виходу на біржу — не короткострокове залучення коштів, а підвищення прозорості активів, удосконалення механізмів управління та створення резерву для подальших фінансових операцій, глобальної стратегії та технологічних інвестицій.

З точки зору Dongfeng Group, ця капітальна реорганізація є важливим кроком у трансформації у сфері нових енергетичних технологій. Раніше через умови ринку Гонконгу та цикли трансформації галузі довгий час знижувалась оцінка компанії, а ресурси платформи для торгів і фінансування були обмежені. У цьому контексті приватизація для об’єднання акцій і подальше виведення ключових активів у сфері нових енергетичних технологій на капітальний ринок сприяє підвищенню ефективності прийняття рішень і концентрації ресурсів — фінансів, технологій і кадрів — у сферах нових енергетичних технологій і розумних систем.

Як платформа для трансформації Dongfeng у сфері нових енергетичних технологій, Lantu Automotive за останні роки покращила свої операційні показники. За даними фінансової звітності, у період з 2023 по 2025 рік обсяг продажів Lantu Automotive збільшиться з 50 300 до 150 200 автомобілів, а дохід — з 12,75 до 34,86 мільярдів юанів; чистий прибуток у 2025 році очікується на рівні 1,02 мільярда юанів, з валовою маржею 20,9%. Аналіз даних показує, що компанія перейшла від високовитратної початкової фази до стадії масштабного зростання і покращення операційної діяльності, що є важливою основою для її незалежного виходу на капітальний ринок.

Крім операційних покращень, важливим аспектом є технологічні резерви, які постійно підкреслюються у цій капітальній операції. Станом на 31 грудня 2025 року Lantu Automotive має 1874 патенти, ще 5405 знаходяться на стадії подання, охоплюючи сфери інтелектуальних мереж, нових енергетичних технологій, допоміжного керування, безпеки кузова тощо.

Професор Хуанхе Технологічного коледжу Чжан Сянь зазначив у коментарі «Securities Daily», що нині виробничі компанії все швидше здійснюють реорганізацію капіталу, технологій і брендів, особливо в умовах зростання проникнення нових енергетичних технологій і прискорення конкуренції у сфері розумних систем. Як переформувати капітальну платформу і підкреслити ключові напрямки — важливе питання для нової хвилі трансформації. Вибір Dongfeng компанії приватизації та незалежного виходу на ринок нових енергетичних активів є спробою більш чітко відповідати на потреби модернізації галузі та слугує новим прикладом для подальших реформ у секторі державних автомобільних підприємств.

За інформацією, Lantu Automotive подала заявку на вихід на біржу у жовтні 2025 року і 11 лютого 2026 року отримала принципову згоду Гонконгської біржі. За сприятливого розвитку подій, вихід на Гонконгську біржу може відбутися 19 березня.

Для Dongfeng це не лише капітальна реорганізація, а й системне перерозподілення ресурсів у сфері нових енергетичних технологій. Для ринку ж важливо буде спостерігати, чи зможе Lantu Automotive після виходу на біржу стабільно виконувати очікування щодо зростання продажів, відновлення прибутковості та глобалізації.