Горные вершины в пределах досягаемости: как вертолёты делают экспедицию на Эверест более доступной

У вас есть мечта покорить район Эвереста, но вас постоянно мучит один вопрос: Кому есть четыре недели для восхождения? Если вы — профессионал с хорошим бюджетом и ограниченным отпуском, традиционный способ восхождения может показаться невозможным. Но сейчас ситуация изменилась.

Эпоха изменилась, способы восхождения тоже

Помните традиционные восхождения в Гималаях? Вы заходите, поднимаетесь, возвращаетесь — весь процесс занимает целый месяц. Поездка в базовый лагерь Эвереста обычно требует целого месяца отпуска, что практически невозможно для современных профессионалов.

Но технологический прогресс всё изменил. У новых альпинистов есть одна особенность: деньги есть, времени — нет. Эта противоречивость породила новый способ приключений — восхождение на вертолёте (Heli-Trek). Проще говоря, — использование вертолёта для обратного пути, превращая месяц восхождения в двухнедельное приключение.

Три самых популярных маршрута на вершины

Gokyo Ri: лучший обзорный пункт Эвереста

Хотите увидеть великолепие Эвереста, но не хотите рисковать техническим восхождением? Восхождение на Gokyo Ri — идеальный ответ.

Особенность этого маршрута — не только вершина высотой 5357 м. В районе Гокйо есть шесть ледниковых озёр, вода в которых настолько прозрачна, что кажется, будто небо упало на землю. Стоя на вершине Gokyo Ri, вы увидите трёх гигантов — Эверест, Лхоцэ и Макалу, все выше 8000 м.

Традиционный маршрут требует четыре дня туда и обратно, чтобы вернуться в Луклу и сесть на самолёт. Но при использовании вертолёта для обратного пути, вы поднимаетесь на рассвете, наслаждаетесь тёпрым завтраком, а затем слышите вертолёт — он приземляется у озера Gokyo. Взбираетесь, и взгляд меняется мгновенно. Перед вами — монастырь Тенбоче в долине, а также река Dudh Koshi, извивающаяся как серебряная змея. Через несколько минут вы уже ужинаете в Катманду. Весь маршрут Gokyo Ri занимает всего 7-9 дней.

Mera Peak: путь для начинающих альпинистов

Mera Peak (6476 м) — самая высокая нетехническая вершина в Непале. Это стандартный выбор для тех, кто хочет перейти на следующий уровень — требует силы, но не требует навыков ледоруба.

Проблема в том, что он расположен очень далеко. Традиционный маршрут из Катманду через глубокие долины Хинку занимает 18-21 день.

Но есть медицинский совет. Некоторые экстремальные маршруты предполагают приземление вертолёта в Khare (5000 м), что сокращает путь на 10 дней. Звучит заманчиво, но риск очень высок — прыжок из Катманду (1400 м) прямо в Khare может привести к серьёзной горной болезни или отёку мозга.

Разумный подход — лететь в Луклу или Котэ, провести 3-4 дня на акклиматизацию, дойти до Khare, установить базовый лагерь, а после восхождения — сесть на вертолёт и вернуться в Катманду. Такой маршрут безопасен и быстрый — всего за 12-14 дней.

Island Peak: экстремальный опыт с выбросом адреналина

Если Mera Peak — это переход на следующий уровень, то Island Peak (6189 м) — скачок в технической сложности. Не обманывайте себя высотой — эта вершина требует навыков работы с ледорубом, закреплёнными верёвками и пересечения трещин. Она расположена недалеко от базового лагеря Эвереста, старт — долина Чхюнгкю.

Традиционный маршрут занимает 16 дней. После восхождения ещё три дня на возвращение в Луклу? Слишком долго. Использование вертолёта для обратного пути сокращает время до 9 дней. Представьте: 12 часов борьбы со снежными стенами, а потом — звук вертолёта, который вас забирает. Это — финальный момент освобождения для альпиниста.

Почему восхождение на вертолёте — не “чит”

Некоторые говорят: использование вертолёта лишает восхождение его души.

Но эта критика игнорирует один факт: чувство достижения вершины приходит от ваших ног, ваших лёгких, вашей воли, а не от того, сколько дней вы шли.

С вершины вы получаете настоящее — трудности дыхания, выброс адреналина, ощущение чистого триумфа в момент стояния на льду. Это — то, что нельзя купить за деньги.

А из окна вертолёта вы испытываете другое потрясение — взгляд сверху на только что покорённые долины, шесть озёр Гокйо, словно жемчужная нить, и ледник Ngozumpa, протянувшийся внизу. Такой “божественный” взгляд невозможно получить при восхождении.

Вы не выбираете между одним и другим — вы одновременно получаете оба опыта: славу альпиниста и великолепие полёта.

Стоимость — это преграда

Честно говоря, восхождение на вертолёте — это роскошь. В Непале вертолёты обычно арендуются по времени полёта, а не по месту. Короткие рейсы (например, Горакшеп — Лукла) — относительно недорогие, но вам всё равно понадобится внутренний рейс из Луклы в Катманду. А погода — переменная величина: в плохие дни вертолёт вообще не взлетит.

Поэтому, если у вас нет достаточного отпуска или поддержки компании, традиционное восхождение — единственный вариант. Но если есть бюджет — двери в район Эвереста уже открыты.

Теперь вопрос не в том, сможешь ли ты подняться, а в том, как ты это сделаешь. Заказывайте вертолёт, отправляйтесь лёгким снаряжением, за две недели выполните то, что раньше требовало месяца. Вершины всё там же, а способов добраться до них — уже не один.