Только что увидел, что Spirit Airlines наконец подала заявление о банкротстве в начале этого года. Честно говоря, я не думал, что дело дойдет до этого, но признаки были очевидны уже некоторое время. Они получили $350M новых акций от держателей облигаций и конвертировали около $795M долга, а также еще $300M на операционные расходы во время реструктуризации. Так что они пытаются оставаться на плаву, одновременно реорганизуясь, что является стандартной процедурой по главе 11. Акции уже сильно обесценились, упав примерно на 90% до того, как торговлю приостановили. Компания SAVE в сфере отношений с инвесторами ясно дала понять, что рейсы продолжат выполняться в обычном режиме, но ожидается, что их скоро снимут с листинга на NYSE. Они надеются выйти из банкротства к началу 2025 года, якобы став сильнее. Что удивительно, так это как быстро все развалилось. Сделка с JetBlue, которая должна была их спасти, была заблокирована судьей в прошлом году, который заявил, что это навредит конкуренции. Потом возникли все эти операционные проблемы — рост затрат на рабочую силу, проблемы с техническим обслуживанием и неисправности двигателей Pratt & Whitney, из-за которых пришлось посадить много их самолетов. Всё только усугублялось. Аналитики сейчас довольно жестко оценивают SAVE. Консенсус — сильная продажа, хотя целевая цена предполагает некоторый потенциал роста, если им удастся провести реструктуризацию. Но да, для тех, кто держит акции, это тяжелая ситуация. Интересно, смогут ли они действительно выйти из этого или это просто медленное разрушение.