Перші два місяці, коли Бразилія активно підвищувала мита на Китай, викликали великий резонанс, але вже в третьому місяці вона оголосила про скасування антидемпінгових мит на нейлонові волокна з Китаю. Що ж стоїть за цим різким гальмуванням?
Якщо митна політика запроваджена, реальність швидко дає бразильцям урок. Роздрібний ринок Сан-Паулу безпосередньо відчув удар — ціна на кондиціонери Gree зросла з 1999 реалі до 2300, продажі різко впали. Вартість імпорту китайських матеріалів для текстильної промисловості зросла на 15%, хоча ціни підняли на 10%, але кількість замовлень зменшилася на третину. За три тижні запаси роздрібної торгівлі по всій країні зросли на 40% у порівнянні з минулим роком, а малі та середні підприємства масово звільняли працівників у відповідь.
Економічні дані говорять прямо. Вжиття захисних мит для підтримки внутрішньої промисловості призвело до зворотного ефекту — країна не витримує. Податки на сонячні панелі з китайськими компонентами підвищили вартість на 30%, перехід до нових енергетичних технологій застряг, навіть голова профспілки виступив із заявою — таке ставлення змушує закривати фабрики.
Але справжній тиск не обмежується цим. Трамп підвищив мита на бразький сталевий і алюмінієвий імпорт на 50%, і вже в листопаді 2023 року в Бразилії залишилося нереалізованим сталевих товарів на 8,2 мільярда доларів. Замість того, щоб ще більше ворогувати у торгівлі, краще переглянути реальність: за перші три квартали 2025 року китайські інвестиції в Бразилію склали 4,8 мільярда доларів — у три рази більше, ніж у США за той самий період. Економіка Бразилії на 42% залежить від китайського ринку, а 15% виробництва залізної руди в Vale зживається за рахунок китайського споживання.
Що ж у цій ситуації з китайського боку? За період січень-листопад 2025 року експорт до Бразилії зріс на 18% у порівнянні з минулим роком, ринок електромобілів у Бразилії займає 65%, а BYD вже стала звичайною частиною рельєфу Ріо-де-Жанейро. Внутрішньобразильські розрахунки у національній валюті зросли з 5% до 30%, тенденція до дедоларизації очевидна. Huawei будує у Бразилії системи розумних міст, рівень злочинності знизився на 27%, а вартість інтернету — на 25%. Хто може замінити таку співпрацю?
Що показує політична зміна в Бразилії за останні 60 днів? У епоху глобалізації жодна країна не може бути повністю самодостатньою. Спроби захистити внутрішню промисловість за допомогою митних бар’єрів у підсумку шкодять власним споживачам і підприємствам. Співпраця і взаємовигідний розвиток — це не порожні слова, а відповідь, яку дає економічна реальність.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
21 лайків
Нагородити
21
6
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
TopBuyerBottomSeller
· 2025-12-20 22:24
Ха-ха, ця хвиля операцій у Бразилії справді смішна, спочатку сварилися з тарифами, а потім здалися, реальні уроки приходять дуже швидко
Переглянути оригіналвідповісти на0
gas_guzzler
· 2025-12-18 15:30
Ха-ха, Бразилія, ця хвиля дій справді є реальним уроком — підвищення мит зробить кондиціонери недоступними для всіх, хіба це не сам себе підстригає?
Переглянути оригіналвідповісти на0
P2ENotWorking
· 2025-12-18 07:53
Грілки кондиціонер Gree за місяць подорожчали на 300 юанів? Ха-ха, Бразиліє, це як підняти камінь і впустити його на свою ногу... Три тижні запасів зросли на 40%, що прямо все пояснює, мита — це справжня політика самогубства.
Переглянути оригіналвідповісти на0
MetaMaskVictim
· 2025-12-18 07:49
Ха-ха, Бразилія просто неймовірна, і в перші два місяці вона все ще вимагала підвищення податків, але запаси зросли на 40% за три тижні
Кондиціонери зросли з 1999 року до 2 300 продажів, що є реальністю тарифної політики. Ці політики хотіли захистити місцеві підприємства, але натомість самі собі нашкодили
Найсмішніше те, що експорт Китаю зріс на 18% під час оподаткування, частка нової енергії зросла на 65%, а електробуси BYD стали стандартом у Ріо. Як це називається удар зменшення розмірності?
Бразилія тепер покладається на китайський ринок у 42% своєї економіки, що можна зробити без співпраці? Самодостатність? Яка мрія
Переглянути оригіналвідповісти на0
MelonField
· 2025-12-18 07:45
Ха-ха, хвиля операцій у Бразилії справді вражає, а податок на передню ногу скасовано після «назад», хіба це не ляпас реальності?
Кондиціонери зросли з 1999 року до 2 300, продажі впали — вони справді це заслуговують, протекціонізм — це паперовий тигр перед лицем глобалізації.
Експорт Китаю також зростає всупереч цій тенденції, автобуси BYD стали ландшафтом Ріо, і співпраця «виграш для всіх» насправді не є слоганом.
Головне в тому, що 42% економіки Бразилії залежить від китайського ринку, і така сувора реальність існує, хіба не самогубство підвищувати податки?
Тенденція дедоларизації настільки очевидна, а врегулювання місцевої валюти з 5% до 30% — це справді розумно.
Переглянути оригіналвідповісти на0
DefiPlaybook
· 2025-12-18 07:43
Ось і реальний приклад виконання смарт-контрактів: як тільки політика запускається, її одразу б'є у обличчя зворотній зв'язок даних у ланцюгу [собачий смайлик]
Ця операція в Бразилії, по суті, провалилася у спробі заробити на халяві, натомість висмоктала всю свою ліквідність
Логіка тарифних бар'єрів така сама, як і у деяких протоколів з високим APY: теорія ідеальна, але реальність дуже сувора
42% економіки залежить від ринку Китаю, цей ризик дійсно досить великий, але це набагато краще, ніж закриватися у своїй кімнаті і робити все самостійно
Основна ідея DeFi полягає в тому — співпраця > протистояння, арбітражний простір > гра з нульовою сумою
Перші два місяці, коли Бразилія активно підвищувала мита на Китай, викликали великий резонанс, але вже в третьому місяці вона оголосила про скасування антидемпінгових мит на нейлонові волокна з Китаю. Що ж стоїть за цим різким гальмуванням?
Якщо митна політика запроваджена, реальність швидко дає бразильцям урок. Роздрібний ринок Сан-Паулу безпосередньо відчув удар — ціна на кондиціонери Gree зросла з 1999 реалі до 2300, продажі різко впали. Вартість імпорту китайських матеріалів для текстильної промисловості зросла на 15%, хоча ціни підняли на 10%, але кількість замовлень зменшилася на третину. За три тижні запаси роздрібної торгівлі по всій країні зросли на 40% у порівнянні з минулим роком, а малі та середні підприємства масово звільняли працівників у відповідь.
Економічні дані говорять прямо. Вжиття захисних мит для підтримки внутрішньої промисловості призвело до зворотного ефекту — країна не витримує. Податки на сонячні панелі з китайськими компонентами підвищили вартість на 30%, перехід до нових енергетичних технологій застряг, навіть голова профспілки виступив із заявою — таке ставлення змушує закривати фабрики.
Але справжній тиск не обмежується цим. Трамп підвищив мита на бразький сталевий і алюмінієвий імпорт на 50%, і вже в листопаді 2023 року в Бразилії залишилося нереалізованим сталевих товарів на 8,2 мільярда доларів. Замість того, щоб ще більше ворогувати у торгівлі, краще переглянути реальність: за перші три квартали 2025 року китайські інвестиції в Бразилію склали 4,8 мільярда доларів — у три рази більше, ніж у США за той самий період. Економіка Бразилії на 42% залежить від китайського ринку, а 15% виробництва залізної руди в Vale зживається за рахунок китайського споживання.
Що ж у цій ситуації з китайського боку? За період січень-листопад 2025 року експорт до Бразилії зріс на 18% у порівнянні з минулим роком, ринок електромобілів у Бразилії займає 65%, а BYD вже стала звичайною частиною рельєфу Ріо-де-Жанейро. Внутрішньобразильські розрахунки у національній валюті зросли з 5% до 30%, тенденція до дедоларизації очевидна. Huawei будує у Бразилії системи розумних міст, рівень злочинності знизився на 27%, а вартість інтернету — на 25%. Хто може замінити таку співпрацю?
Що показує політична зміна в Бразилії за останні 60 днів? У епоху глобалізації жодна країна не може бути повністю самодостатньою. Спроби захистити внутрішню промисловість за допомогою митних бар’єрів у підсумку шкодять власним споживачам і підприємствам. Співпраця і взаємовигідний розвиток — це не порожні слова, а відповідь, яку дає економічна реальність.