Cadeler прискорює розвиток офшорної вітрової енергетики з новим досягненням у поставці судна

Cadeler досягла значного розширення своїх можливостей з монтажу офшорних вітрових електростанцій завдяки успішній доставці Wind Mover, що є десятим судном у швидко зростаючому флоті компанії. Судно прибуло раніше запланованого терміну і вже уклало контракт на негайне використання у європейських офшорних проектах з вітрової енергетики.

Розширення флоту до нових висот

Прибуття Wind Mover означає більше ніж звичайну доставку судна — воно сигналізує про агресивну стратегію масштабування Cadeler у ринку, де монтажна потужність стала критичним вузьким місцем. Як друге судно серії M-class (після попереднього прибуття Wind Maker), Wind Mover приєднується до флоту, який зазнав надзвичайних трансформацій. За всього лише дванадцять місяців Cadeler подвоїла свою операційну потужність з п’яти до десяти суден, кардинально змінюючи свою позицію у глобальному секторі офшорної вітрової енергетики.

Цей шлях розширення є безпрецедентним для галузі. До середини 2027 року компанія планує мати флот із 12 суден — позиціонуючи себе як найбільший і найуніверсальніший монтажний флот, доступний для офшорних вітрових проектів. Це масштабування важливе, оскільки наступне покоління офшорних вітрових турбін стає все більш масивним і складним, вимагаючи спеціалізованих суден з високими підйомними можливостями та системами динамічного позиціонування.

Технічні характеристики, створені для проектів завтра

Wind Mover входить у експлуатацію, оснащений характеристиками, розробленими для найвимогливіших монтажних робіт галузі. Судно має головний кран вантажопідйомністю 2 600 тонн, здатний обробляти найбільші турбіни, що наразі вводяться в експлуатацію. Його система позиціонування DP2 забезпечує точні операції у складних умовах, а діапазон роботи розширюється до глибин води 65 метрів — достатньо для більшості сучасних і найближчих європейських офшорних вітрових проектів.

Дизайн судна відображає співпрацю між Cadeler та провідними морськими технологічними партнерами, включаючи Hanwha Ocean (корейського суднобудівника), ABB, Kongsberg, GustoMSC та Huisman. Цей підхід до партнерства пріоритетно ставив ефективність у офшорних умовах, інтегруючи передові технології позиціонування з міцною підйомною інфраструктурою для обробки як монтажних, так і довгострокових обслуговувальних операцій.

Стратегічні наслідки для розвитку офшорної вітрової енергетики

Генеральний директор Cadeler, Міккель Глеєруп, охарактеризував доставку Wind Mover у контексті ширшої стратегічної концепції компанії: розширення флоту для відповідності «масштабам і складності глобальних офшорних вітрових проектів». Це твердження відображає фундаментальну динаміку ринку — сектор офшорної вітрової енергетики стикається з обмеженнями потужності, оскільки розробники прагнуть до все більш амбітних проектів у Європі та за її межами.

Негайне призначення судна для європейських проектів підкреслює високий попит на ринку. З п’ятьма новими суднами, доставленими за один календарний рік, Cadeler фактично переписала доступний запас спеціалізованих монтажних потужностей, змінюючи конкурентну динаміку у секторі послуг з монтажу офшорної вітрової енергетики.

Успішна доставка Wind Mover раніше запланованого терміну і в межах бюджету, у поєднанні з високим рівнем безпеки під час будівництва, демонструє операційну дисципліну у складному процесі суднобудування та інтеграції. Судно є результатом злиття інженерної експертизи у галузі офшорних технологій, передових морських технологій і капіталовкладень, спрямованих на інфраструктуру відновлюваної енергетики.

Двійна біржова торгівля Cadeler — на Нью-Йоркській фондовій біржі (CDLR) та Осло фондовій біржі (CADLR) — відображає її позиціонування як компанії, що спеціалізується виключно на послугах з монтажу офшорної вітрової енергетики. Агресивна стратегія розширення флоту свідчить про впевненість керівництва у стабільному попиті на монтажні потужності для офшорної вітрової енергетики протягом 2020-х років.