Шлях Waymo до домінування: як $15B Фінансування закріплює лідерство на ринку проти Tesla та Zoox

Індустрія автономних транспортних засобів переживає визначальний момент. Waymo, що належить Alphabet, рухається до залучення $15 мільярдів доларів нових інвестицій, що оцінить компанію у $110 мільярдів доларів — різкий стрибок із її оцінки у $45 мільярдів лише кілька місяців тому. Цей сплеск фінансування підкреслює критичну реальність: Waymo вже випереджає у глобальній гонці за домінування у сфері роботаксі.

Розрив між лідерами ринку та аутсайдерами

Поки Tesla та Zoox борються за масштабування своїх обмежених операцій, Waymo працює з домінуючою присутністю у найбільших мегаполісах Америки. Компанія наразі має активні платні послуги у п’яти великих містах: Остін, район Золотих воріт Сан-Франциско, Фенікс, Атланта та Лос-Анджелес. Щотижневі платні поїздки вже становлять приблизно 450 000, а компанія вже здійснила 14 мільйонів поїздок у 2025 році — ідучи до того, щоб перевищити 20 мільйонів загалом з моменту запуску у 2020 році.

Ці цифри малюють яскраву картину домінування на ринку. Конкуренти Waymo ще перебувають на ранніх етапах розгортання, тоді як Waymo вже працює з прибутковістю на значущому масштабі. Саме цим операційним перевагою і пояснюється прогноз керівника Alphabet Сундар Пічаї, що підрозділ зробить суттєвий внесок у фінанси Alphabet до 2027 року.

Агресивний план розширення і впевненість у своїх силах

Залучення $15 мільярдів доларів у раунді — це більше ніж просто накопичення капіталу — це заявка на впевненість у виконанні. Компанія планує увійти у 11 додаткових міст США у найближчі місяці: Даллас, Денвер, Детройт, Х’юстон, Лас-Вегас, Майамі, Нешвілл, Орландо, Сан-Антоніо, Сан-Дієго та Вашингтон, округ Колумбія. До 2026 року Waymo розширить свою присутність і на міжнародному рівні, зробивши Лондон своїм першим неамериканським ринком.

Ця стратегія розширення безпосередньо відповідає зростаючому попиту інвесторів. Попередній раунд фінансування у жовтні 2024 року залучив 5,6 мільярдів доларів, при цьому Alphabet інвестував $5 мільярдів поряд із венчурними компаніями, такими як Andreessen Horowitz, Fidelity, Silver Lake, Tiger Global і T. Rowe Price. Новий раунд у $15 мільярдів — більш ніж удвічі більше за попередній — свідчить про впевненість у тому, що модель сервісу Waymo може масштабуватися глобально і при цьому залишатися прибутковою.

Tesla і Zoox все ще наздоганяють

Амбіції Tesla у сфері роботаксі залишаються здебільшого теоретичними. Компанія запустила обмежені операції в Остіні з безпілотними водіями шість місяців тому, а недавні тести показують, що транспортні засоби працюють без пасажирів. Попри обіцянки Ілона Маска про повністю автономні автопарки Tesla протягом десятиліття, компанія не має такої операційної інфраструктури та доведеного сервісного моделі у масштабі, як у Waymo.

Дочірня компанія Zoox від Amazon обрала інший шлях — запустила безкоштовні поїздки навколо Лас-Вегаса та Сан-Франциско для залучення користувачів. Компанія планує запустити платний сервіс у Лас-Вегасі вже на початку 2026 року, а у Сан-Франциско — пізніше того ж року, але залишається залежною від регуляторних дозволів, які Waymo вже отримала у кількох юрисдикціях.

Чому важливий капітальний перевага Waymo

Розрив у фінансуванні $15 мільярдів доларів між Waymo та її конкурентами — це не лише про гроші. Це підтвердження ринкової валідності технологій Waymo, її операційної ефективності та шляху до прибутковості. З послугами, що вже генерують дохід у 26 містах світу, та чітким планом розширення, Waymo має як фінансові ресурси, так і підтвердження концепції на ринку, яких бракує конкурентам.

Цей раунд фінансування фактично закріплює позицію Waymo на ринку, тоді як конкуренти ще роками відстають у масштабі операцій. Для інвесторів, що ставлять на автономні автомобілі, вибір став надзвичайно очевидним.