«Останній звіт» — Місцеве дослідження організації: Перехід у нову фазу «гарячої війни та комерційної дипломатії» у протоці Хормуз

Повідомлення Mars Finance: 6 квітня автор «Щоденного заключного звіту» Citrini Research опублікував «Результат польового обстеження Ормузької протоки». Як повідомляється, Citrini Research направила одного аналітика, який досконало володіє чотирма мовами (включно з арабською), щоб здійснити польове обстеження в центральній частині Ормузької протоки на човні, щоб оцінити її реальний стан. Аналітик Citrini Research заявив, що інвесторам слід відмовитися від бінарного мислення «відкрити/закрити»: реальність Ормузької протоки значно складніша — гаряча війна та комерційна дипломатія йдуть паралельно, а обсяги перевезень, як очікується, поступово зростатимуть упродовж збереження конфлікту. Те, що відбувається, не можна просто визначати як «ескалацію/деескалацію конфлікту» або «відкриття/закриття протоки». США здійснюють військові дії, тоді як їхні союзники (зокрема Франція, Японія, Греція) активно ведуть переговори з Іраном щодо прав на транзит. Це типова ознака багатополярного світу.

Наразі Іран уже створив функціональний контрольно-пропускний пункт між островом Ґешм і островом Ларак. Усі транспортні засоби, що мають дозвіл, спрямовують через територіальні води Ірану (а не через традиційні маршрути). Кораблі або країни, яким вони належать, через посередників контактують з Іраном, подають інформацію про право власності, вантаж, екіпаж тощо та сплачують плату за прохід. Після перевірки отримують код підтвердження, і судно супроводжують для проходу. Судна, які не отримали схвалення, чекають.

Аналітик зазначає, що позиція Ірану — «не хоче закривати протоку». Його ціль — створити суверенну систему, подібну до тієї, як Туреччина управляє Босфором: одночасно контролюючи транзит і стягуючи збори, але дозволяючи комерційним перевезенням працювати, формуючи себе як відповідального керівника світової торгівлі та ізолюючи США.

Вимога до Ірану відкрити протоку без встановлення зборів і паралельно проводити військові удари. Але повне закриття протоки призведе до глобальної економічної катастрофи (зараз оцінка чистих глобальних втрат світових комерційних запасів сирої нафти становить 10.6M барелів на день). Більшість інших країн (перелік швидко розширюється — серед них Китай, Індія, РФ, Японія, Франція, Малайзія тощо) обирають укладання угод з Іраном, щоб гарантувати власні поставки енергоносіїв.

Аналітик прогнозує, що під час збереження конфлікту обсяги руху через протоку відновлюватимуться. Процес буде хаотичним, і переважатимуть проходи на LPG-суднах та невеликих танкерах, тоді як великі танкери на кшталт VLCC усе ще траплятимуться рідше. Це не достатньо, щоб запобігти зіткненню глобальної економіки, але значно краще, ніж повне закриття. Водночас Іран активно обмежує дії хуситських угруповань у Червоному морі/протоці Мандеб як «мовчазну» підготовку до чергової, ще не використаної карти ескалації.

Незалежно від того, чи буде відкрита протока, фрахтові ставки й далі залишатимуться на високому рівні, а акції танкерних компаній можуть не досягти піку (наприклад, BWET). Федеральна резервна система може «розгледіти» вплив конфлікту: очікування зниження ставок мають простір для нового зміщення, тобто зниження ставок може статися раніше, ніж закладає поточне ринкове ціноутворення. У таких «передбачальних» очікуваннях є ще можливість подальшого розширення.