Toyota Замінює Генерального директора після збитків у 9 мільярдів доларів через тарифні мита Трампа

Косаку Нариока

6 лютого 2026 4 хвилини читання

У цій статті:

TM

-0.94%

Коджі Сато, зліва, передасть керівництво Кенті Кону, довготривалому заступнику голови Toyota. - Франк Робішон/EPA/Shutterstock

Генеральний директор Toyota Motor йде у відставку після досить короткого терміну на посаді, який був підданий впливу тарифів президента Трампа та труднощам із збереженням частки ринку в Китаї.

Toyota, найбільший у світі виробник автомобілів, повідомила, що Коджі Сато, 56 років, займе нову посаду віце-голови та зосередиться на роботі в галузевих групах. Головний фінансовий директор Кенті Кон, 57 років, буде підвищений до посади генерального директора, починаючи з 1 квітня.

Найчитаніше у The Wall Street Journal

Новий криптовалютний зимовий сезон вже тут, і навіть найбільші бики не впевнені, чому

Ось де ШІ руйнує корпоративну Америку

Чому 175-річний виробник скла раптом став зіркою ШІ

Як Епштейн втрутився у розкол між Біллом Гейтсом і топ-радником Гейтса

Стартап, натхненний хоббітом, став першим новим банком, схваленим Трампом 2.0

Кон є довготривалим заступником голови Toyota, онуком засновника автоконцерну та силою за сценою компанії. Тойода, 69 років, займав посаду генерального директора з 2009 по 2023 рік, перш ніж передати цю роль Сато.

Тойода, скептик щодо того, чи електромобілі захоплять світовий ринок автомобілів, здебільшого був правий у США, і лінійка гібридних автомобілів компанії допомогла їй досягти успіху серед американських покупців.

Toyota була найбільшим виробником автомобілів у 2025 році - Мілан Ярос/Блумберг Ньюс

Toyota повідомила у листопаді, що інвестує понад 900 мільйонів доларів для збільшення виробництва гібридних автомобілів у США, щоб задовольнити зростаючий попит. Інвестиція є частиною плану Toyota інвестувати до 10 мільярдів доларів у країну протягом наступних п’яти років.

Під час виступу перед військовослужбовцями США в Японії в жовтні Трамп сказав, що японський прем’єр-міністр повідомив йому про інвестиції Toyota у американські автозаводи. «Вийдіть і купіть Toyota», — сказав Трамп військовим.

Згодом Automotive News опублікувала фотографію Тойоди у шапці з написом «Зробимо Америку знову великою» на автогонковій події.

Toyota залишалася найбільшим виробником автомобілів у 2025 році. Продажі групи зросли на 4,6% до рекордних 11,3 мільйонів автомобілів, з яких у США було продано 2,5 мільйонів.

Однак автоконцерн зазнав удару від тарифів адміністрації Трампа. Японські автомобілі підлягають тарифу у 15% після укладення торгової угоди з Токіо у липні. Минулого року Toyota експортувала понад 600 000 автомобілів Toyota та Lexus до США з Японії.

За фінансовий рік, що закінчується у березні, Toyota прогнозує операційний прибуток у розмірі 24 мільярдів доларів, що на 29% менше від піку двох років тому. Компанія заявила, що тарифні мита у США зменшать операційний прибуток приблизно на 9 мільярдів доларів.

Компанія вказала на проблеми з прибутковістю, оголошуючи підвищення Кон, який упродовж усього свого кар’єрного шляху працював у Toyota і спеціалізувався на фінансових ролях. «Необхідні термінові конкретні дії щодо цих питань», — зазначила компанія.

Продовження історії  

На пресконференції у п’ятницю Кон сказав, що компанія має контролювати витрати і бути краще підготовленою до будь-якого спаду продажів. «Незалежно від того, наскільки важким стає середовище, ми повинні мати можливість отримувати прибутки», — сказав він.

Китай — ще одне виклик. Продажі Toyota у країні минулого року стабілізувалися трохи менше ніж 1,8 мільйона автомобілів Toyota та Lexus. Це на близько 8% менше від піку 2021 року, що є менш різким спадом, ніж у багатьох інших іноземних автовиробників. Toyota змушена була знижувати ціни в Китаї, щоб залишатися конкурентоспроможною з китайськими електромобілями.

Перед призначенням Сато на посаду генерального директора три роки тому, він, здавалося, добре ладнав із своїм тодішнім начальником, Тойодою. У відео компанії двоє сміялися і веселилися під час тест-драйву Lexus EV.

Однак ця хімія останнім часом стала менш помітною, і Тойода, у ролі голови, самостійно виступає на важливих оголошеннях компанії, таких як запуск у жовтні окремого люксового бренду Century.

Тойода не був присутній на пресконференції, де Сато і Кон говорили про зміну керівництва.

Сато, інженер за освітою, сказав, що Тойода описав його як «вирощеного у білому башті» — натякаючи на відстороненість від простих людей. Він згадує випадок, коли Тойода зробив зауваження за те, що він не відвідував завод, де виникли проблеми з сертифікацією безпеки. Коли він туди дійшов, Сато зрозумів, що правильно говорити з працівниками особисто.

Сато сказав, що був здивований, коли вперше побачив пропозицію щодо зміни посади від членів ради Toyota, але згодом прийняв її, оскільки це було необхідно для того, щоб зосередитися на новій ролі керівника галузевої групи. Говорячи про свої три роки на посаді CEO, він сказав: «Це було коротко, чесно кажучи».

Напишіть Косаку Нариоці на kosaku.narioka@wsj.com

Найчитаніше у The Wall Street Journal

Міністерство юстиції широко досліджує бізнес-практики Netflix у рамках розслідування злиття

Шлях до Dow 50000 був небезпечним. Що далі — може стати ще більш турбулентним.

Ці президенти дізналися, як спроби контролювати голову ФРС можуть обернутися зворотно

SpaceX відкладе плани щодо Марса, зосередившись на Місяці

Агентство охорони здоров’я передало підробний сервіс GLP-1 Hims & Hers до Міністерства юстиції

Умови та Політика конфіденційності

Панель конфіденційності

Більше інформації