佩雷斯·切科以谨慎乐观的态度结束凯迪拉克的季前赛

Fórmula 1在巴林的季前测试已结束，同时也是塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Pérez）与他的新团队凯迪拉克（Cadillac）首次合作的起点。在2月20日完成了一天紧张的测试后，这位墨西哥车手分享了他对赛车和与全新团队合作体验的初步印象。

Checo首次接触凯迪拉克赛车

在最后一天测试的早晨时段，Checo以1:40.842的成绩完成了61圈，排名第十。虽然这个成绩比查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）驾驶法拉利（Ferrari）创下的最佳成绩1:31.992慢了近9秒，但墨西哥车手似乎并不气馁。“目前，汽车的平衡感觉不错。我认为我们的赛车很平衡。在每次测试中我们都取得了很大进步。”佩雷斯在将车辆交给队友瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）后表示。

Checo清楚凯迪拉克在F1的首年面临的困难。“我们很清楚这将是一个非常艰难的开始，但关键在于我们能多快地从这里开始发展。”这位墨西哥车手强调了测试中行驶的里程数对于团队进步的重要性。

Checo Pérez的研发策略

凯迪拉克的挑战巨大：要赶上像迈凯伦（McLaren）和红牛（Red Bull）这样的主导车队，这些车队在近期赛季中一直占据优势。Checo勾勒出团队在赛季中的发展路线：“挑战在于比领先的车队更快地进行研发。我们要在上半年打下基础，把一切都安排妥当，让赛车尽快进化。”

无论是Checo还是博塔斯都在识别改进空间方面发挥了重要作用。墨西哥车手强调，作为一个新晋团队，所有部门都在运转，“这会花一些时间”。随着2026年澳大利亚大奖赛的临近，团队正加快空气动力学调校和调试的步伐。

巴林季前测试的整体情况

周五的测试也确认了法拉利的优势，查尔斯·勒克莱尔在激烈的模拟比赛中创下了最佳成绩。麦克拉伦的兰多·诺里斯（Lando Norris）和红牛的马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）分别位列第二和第三，继续作为赛季开始前的速度标杆。

梅赛德斯在最后一场测试中略微放慢了节奏，此前几天一直处于领先位置，而威廉姆斯（Williams）和阿斯顿·马丁（Aston Martin）则更专注于可靠性评估和数据收集。整体来看，这些最终测试帮助车队确认了最终配置，为即将到来的正式比赛做准备。