韩国警方突袭运输部 对济州航空坠机事件疑问不断升温

韩国警方突袭交通部,质疑济州航空坠机事件处理

16分钟前

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乔尔·金托

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盖蒂图片社

2024年坠机事故的两名幸存者——均为空乘人员——坐在飞机尾部

随着对该国最致命航空灾难的处理方式质疑不断增加,韩国警方突袭了交通部总部。

2024年12月29日,济州航空2216航班在穆安国际机场冲出跑道后撞上一座混凝土堆,机上181人中除两人外全部遇难。

初步调查显示,波音737-800遭遇鸟击,混凝土堆加剧了伤亡。

此事件引发多项调查,最新一项由李在明总统于周四下令展开,原因是调查人员最近发现了更多的尸体残骸和受害者物品。

据韩联社报道,周五警方在世宗市的交通部办公室展开搜查,寻找事故原因的新线索,以及官员是否妥善处理了事故。

此次突袭与政府对坠机事件的主要调查有关,预计调查结果将在今年年中公布。

但同时,多个机构和议会也启动了平行调查。

近几个月来,调查人员发现了装在麻袋中的尸体残骸和受害者物品,这些物品与从事故现场收集的碎石一同存放。

受害者家属多月来一直要求重新检查从现场移除的碎石。

最新的发现引发了公众愤怒,也促使李在明下令调查为何这些遗骸和物品未能早日被发现。

李还命令对延误遗骸回收的责任人采取纪律处分。

国土交通部已公开道歉,但受害者家属拒绝接受。

“我们对交通部迟到且不充分的道歉感到震惊,家属们称这就像是第二次杀害受害者,”家属代表对韩国媒体表示。

盖蒂图片社

调查人员在检查飞机残骸时发现了尸体残骸

本周早些时候,审计委员会的另一项调查发现,建造混凝土堆的主要目的是为了降低成本。

穆安国际机场建在坡地上。当局没有将地面夷平以安装导航天线系统——这会增加成本——而是将系统建在一个高于跑道的混凝土结构中。

审计委员会指出,安装定位器的结构应设计成在飞机撞击时易于破裂。

模拟显示,如果飞机没有撞上混凝土堆,导致爆炸成火球,机上所有181人本可以全部幸存。

一群迁徙鸭撞击飞机引擎后,飞行员成功将飞机腹部着陆,并沿跑道滑行,直到撞上混凝土结构。

坠机一个月后,航空当局在七个机场拆除了类似的导航用混凝土结构。

Additional报道:崔利贤、李浩洙,首尔

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