阿拉斯加航空集团（ALK），订购110架飞机并进军欧洲市场……“全球扩张的胜负手”

阿拉斯加航空集团(ALK)正全面启动涵盖人事、投资、航线扩张及服务改革的全方位战略，以获取"增长动能"。此次行动同时推进大规模机队订购、进军欧洲航线及组织重组，重点聚焦于中长期竞争力强化。

阿拉斯加航空集团(ALK)宣布自2026年4月1日起，任命林赛-雷·麦金泰尔为首席人事官(CPO)。他在微软(MSFT)和IBM主导人事战略超过28年，将全面负责人力获取、薪酬体系、组织文化及领导力发展。麦金泰尔将直接向首席执行官本·米尼库奇汇报，接替前任首席人事官安迪·施耐德。业界评价此次人事任命为整合后组织稳定与企业文化重塑的"关键举措"。

同期，公司为加强机场及房地产战略，晋升本·布鲁克曼为副总裁。他将全面负责全球机场通达性与基础设施、企业房地产战略，以支持长期网络扩张。阿拉斯加航空集团目前运营140多条航线，并计划于2026年春季开通西雅图至欧洲航线。

投资方面亦延续积极态势。阿拉斯加航空集团订购了110架波音飞机（105架737-10，5架787），完成了史上最大规模订单。此举使其总订单储备增至245架，预计机队规模将在2030年超过475架，2035年超过550架。特别是宽体787机型的引入，预计将成为长途国际航线扩张战略的核心支柱。

此外，集团在华盛顿州伦顿投资约2亿美元（约2.88万亿韩元）开设了全球培训中心。该设施是整合飞行员、乘务员及客户服务人员培训的大型培训枢纽，配备10台全动模拟器和89间教室。

服务竞争力提升也在同步推进。阿拉斯加航空和夏威夷航空推出了新的机上餐饮计划，并扩大了与厨师合作的菜单及地域特色餐食。夏威夷航空还推出了年度4400万积分规模的客户忠诚度促销活动，以争取忠实客户。

财务方面呈现增长与挑战并存的局面。2025年第四季度营收为36亿美元（约5.184万亿韩元），调整后每股收益(EPS)为0.43美元。年度运营现金流达12亿美元（约1.728万亿韩元），并进行了5.7亿美元（约8208亿韩元）规模的股票回购。然而，年度调整后税前利润率仅为2.8%，盈利能力改善仍是待解课题。

夏威夷航空则单独公布了投资60亿美元（约8640亿韩元）的"卡胡埃瓦伊夏威夷投资计划"。该计划涵盖机场设施改善、数字化转型及可持续航空燃料(SAF)投资，旨在强化区域基地竞争力。

市场将阿拉斯加航空集团的一系列战略解读为"整合协同效应最大化"与"全球扩张加速化"双轮驱动。航空业界一位相关人士评价称：“机队投资、航线扩张与客户体验改善同时推进实属罕见，尽管面临短期盈利压力，但其长期增长基础正得到巩固。”

阿拉斯加航空集团提出了2026年年度调整后每股收益指引为3.50至6.50美元，显示出对业绩改善的信心。随着欧洲航线开通及整合运营效应全面显现，预计其未来股价走势也将迎来"重要拐点"。