فرص الصناعة في الذكاء الاصطناعي تتركز بشكل رئيسي في ثلاثة مسارات، وكل مسار مدعوم بمنطق تجاري واضح.
أولاً هو الحوسبة. الحوسبة في جوهرها هي المصدر الرئيسي لدفع الذكاء الاصطناعي، بدونها لا يمكن تشغيل أي شيء. في ظل استبدال المنتجات المحلية، ظهرت العديد من الجهات التي تعمل على تطوير الرقائق والخوادم والبنية التحتية ذات الصلة. وهم يعملون على سد الثغرة الطويلة الأمد في الحوسبة المحلية.
ثانيًا هو الخوارزميات وتطبيقاتها. الأكثر إثارة هنا هو أن الوكيل الذكي أصبح الشكل السائد لتحقيق ذلك. مساعدات البرمجة، أدوات خدمات الشركات، الأتمتة المكتبية — نماذج الأعمال في هذه المسارات أصبحت واضحة بالفعل، وبعض اللاعبين بدأوا في جني الأرباح.
أخيرًا هو القيادة الذكية. معدل انتشار وظائف القيادة المساعدة في السيارات يتسارع بسرعة، مما يدفع بشكل مباشر تقدم عملية تجارية كاملة لسلسلة الصناعة. من شرائح الاستشعار إلى الأجهزة التنفيذية، ومن البرمجيات إلى الأجهزة، جميع حلقات السلسلة الصناعية تتسارع نحو النضج.
كل مسار لديه سلسلة منطقية خاصة به، والمفتاح هو فهم ما هو المحرك الرئيسي وراء كل مسار.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 6
أعجبني
6
4
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
OfflineNewbie
· 2025-12-19 08:57
حجز قوة الحوسبة هو الأهم، ويجب على الرقائق المحلية أن تواصل العمل بجد
الجانب الذكي بالفعل يظهر عليه بعض المؤشرات، لكن المنافسة أصبحت شرسة جدًا
بالنسبة للقيادة الذاتية، لنناقش الأمر عندما يتم تطبيقه فعليًا
شاهد النسخة الأصليةرد0
Rugpull幸存者
· 2025-12-16 11:52
قوة الحوسبة وعرقلة التقدم فعلاً مشكلة حقيقية، ويجب أن نسرع في تطوير الشرائح المحلية
أنا متفائل بشأن موجة الوكلاء الذكيين، مقارنةً بالنماذج الكبيرة التي تستهلك الكثير من المال، هذا الشيء على الأقل يمكنه تحقيق أرباح مباشرة
خط القيادة أيضًا مستقر، عندما تصل نسبة الاختراق إلى مستوى معين ستكون فترة الحصاد
لكن الأهم هو من يستطيع البقاء حتى النهاية...
هل هناك أي فخاخ في هذه المسارات الثلاثة؟ أشعر دائمًا أن الأمر ليس بهذه البساطة
شاهد النسخة الأصليةرد0
FreeMinter
· 2025-12-16 11:52
القدرة الحاسوبية فعلاً هي النقطة التي تعيق التقدم، ولا يمكن تأجيل الاستبدال المحلي أكثر من ذلك
يبدو أن الذكاء الاصطناعي بدأ بالفعل في استغلال المستخدمين، كم من الوقت ستظل نافذة الاستفادة من هذه الفرصة مفتوحة
القيادة الذاتية الآن تتنافس بشكل شديد، من يستطيع البقاء حتى النهاية، الأمر غير واضح حقًا
أنا أرى أن الثلاثة مسارات التي أركز عليها هي تطبيقات التنفيذ، على الأقل يمكننا رؤية أرباح حقيقية تدخل الحسابات
الاعتماد على الذات في صناعة الرقائق يتطلب جهدًا إضافيًا، وإلا سنظل دائمًا تحت السيطرة من قبل الآخرين
شاهد النسخة الأصليةرد0
OnchainHolmes
· 2025-12-16 11:39
البديل المحلي لقوة الحوسبة هو حقًا ميزة طويلة الأمد، فقط نخشى أن نواجه عوائق في المستقبل
هذه الموجة من الوكيل الذكي ممتعة بعض الشيء، لكن التنفيذ على أرض الواقع لا يزال يتطلب قوة فريق العمل
خط القيادة كان يجب أن ينطلق منذ زمن، فلماذا لا تزال تضع الخطط؟
فرص الصناعة في الذكاء الاصطناعي تتركز بشكل رئيسي في ثلاثة مسارات، وكل مسار مدعوم بمنطق تجاري واضح.
أولاً هو الحوسبة. الحوسبة في جوهرها هي المصدر الرئيسي لدفع الذكاء الاصطناعي، بدونها لا يمكن تشغيل أي شيء. في ظل استبدال المنتجات المحلية، ظهرت العديد من الجهات التي تعمل على تطوير الرقائق والخوادم والبنية التحتية ذات الصلة. وهم يعملون على سد الثغرة الطويلة الأمد في الحوسبة المحلية.
ثانيًا هو الخوارزميات وتطبيقاتها. الأكثر إثارة هنا هو أن الوكيل الذكي أصبح الشكل السائد لتحقيق ذلك. مساعدات البرمجة، أدوات خدمات الشركات، الأتمتة المكتبية — نماذج الأعمال في هذه المسارات أصبحت واضحة بالفعل، وبعض اللاعبين بدأوا في جني الأرباح.
أخيرًا هو القيادة الذكية. معدل انتشار وظائف القيادة المساعدة في السيارات يتسارع بسرعة، مما يدفع بشكل مباشر تقدم عملية تجارية كاملة لسلسلة الصناعة. من شرائح الاستشعار إلى الأجهزة التنفيذية، ومن البرمجيات إلى الأجهزة، جميع حلقات السلسلة الصناعية تتسارع نحو النضج.
كل مسار لديه سلسلة منطقية خاصة به، والمفتاح هو فهم ما هو المحرك الرئيسي وراء كل مسار.