تغيرت دورة سوق DeFi حقًا. لم تعد الأموال تتبع الاتجاهات بشكل أعمى، وبدأ المستخدمون يهتمون حقًا بثلاثة أمور: إدارة المخاطر، كفاءة استخدام رأس المال، وما إذا كان المشروع يلبي حاجة حقيقية. لقد ولت حقبة المضاربة، وما يُعرض الآن هو كيف يمكن ترقية النظام البيئي.
جلب عصر السلاسل المتعددة مشكلة لا مفر منها — تشتت السيولة. يوجد برك تمويل على السلسلة الرئيسية، وبرك تمويل على الطبقة الثانية، وتكاليف الربط عبر السلاسل مرتفعة، والتجربة سيئة، وأموال المستخدمين موزعة في أماكن متعددة، والكفاءة منخفضة جدًا. هذا لا يقتصر على تقييد حجم البروتوكول فحسب، بل يضيع أيضًا فرص أرباح المستخدمين.
بدأ بعض المشاريع في معالجة هذه المشكلة، في محاولة لبناء حل تجميع سيولة عبر سلاسل متعددة. الفكرة واضحة جدًا: جعل تدفق الأموال بين السلاسل المختلفة أكثر سلاسة، بحيث لا يضطر المستخدمون للتنقل بين الطبقات الثانية، ويمكن أيضًا تحسين كفاءة رأس المال. هذا النوع من الاستكشافات له أهمية حقيقية في تحسين صحة النظام البيئي.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 12
أعجبني
12
6
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
AirdropF5Bro
· 12-23 13:14
الآن تكلفة عبر السلاسل في L2 الكبرى هي حقاً مرض قاتل... جسر واحد يأخذ نصف الحياة، هذه هي حقاً حفرة السيولة السوداء
شاهد النسخة الأصليةرد0
AirdropHunter420
· 12-23 12:17
السيولة المشتتة هي حقًا مشكلة كبيرة، الانتقال بين L2 المختلفة مزعج للغاية، ورسوم الجسر باهظة.
شاهد النسخة الأصليةرد0
BearMarketLightning
· 12-20 15:52
تجزئة السيولة قد تم الحديث عنها بشكل مكثف، ولكن بصراحة، فإن حلول التجميع عبر السلاسل ليست سهلة الحل أيضًا، فمخاطر الجسور دائمًا ما تكون مشكلة.
شاهد النسخة الأصليةرد0
probably_nothing_anon
· 12-20 15:50
تجزئة السيولة حقًا مزعجة جدًا، كل عملية عبور عبر السلسلة تكون خسارة فادحة في الرسوم، كان من المفترض أن يتم تنظيم هذا الأمر منذ زمن.
شاهد النسخة الأصليةرد0
SignatureCollector
· 12-20 15:44
تجزئة السيولة حقًا مزعجة جدًا، أضطر للتنقل بين السلاسل يوميًا، وتكاليف الغاز تكاد لا أستطيع تحملها.
شاهد النسخة الأصليةرد0
MemeCoinSavant
· 12-20 15:36
صراحة، مسألة تجزئة السيولة هي ببساطة عدم كفاءة رأس المال مع خطوات إضافية... وفقًا لتحليل الانحدار الخاص بي لبيانات الجسور عبر السلاسل، نحن نرى قيمة p تشير إلى أن هذا يعتمد على أساس إحصائي
تغيرت دورة سوق DeFi حقًا. لم تعد الأموال تتبع الاتجاهات بشكل أعمى، وبدأ المستخدمون يهتمون حقًا بثلاثة أمور: إدارة المخاطر، كفاءة استخدام رأس المال، وما إذا كان المشروع يلبي حاجة حقيقية. لقد ولت حقبة المضاربة، وما يُعرض الآن هو كيف يمكن ترقية النظام البيئي.
جلب عصر السلاسل المتعددة مشكلة لا مفر منها — تشتت السيولة. يوجد برك تمويل على السلسلة الرئيسية، وبرك تمويل على الطبقة الثانية، وتكاليف الربط عبر السلاسل مرتفعة، والتجربة سيئة، وأموال المستخدمين موزعة في أماكن متعددة، والكفاءة منخفضة جدًا. هذا لا يقتصر على تقييد حجم البروتوكول فحسب، بل يضيع أيضًا فرص أرباح المستخدمين.
بدأ بعض المشاريع في معالجة هذه المشكلة، في محاولة لبناء حل تجميع سيولة عبر سلاسل متعددة. الفكرة واضحة جدًا: جعل تدفق الأموال بين السلاسل المختلفة أكثر سلاسة، بحيث لا يضطر المستخدمون للتنقل بين الطبقات الثانية، ويمكن أيضًا تحسين كفاءة رأس المال. هذا النوع من الاستكشافات له أهمية حقيقية في تحسين صحة النظام البيئي.