واجهة الدماغ والآلة من Meta تدعم التحكم في المركبات من الجيل التالي في شراكة Garmin

ماذا لو استطعت أن تأمر نظام الترفيه في سيارتك بمجرد حركة من أصابعك؟ هذه هي الحقيقة التي تقربها Garmin و Meta مع أحدث تعاونهما في مجال السيارات، والذي تم الكشف عنه كنموذج أولي في معرض CES 2026.

يعتمد المبادرة على النطاق العصبي من Meta—المزود بتقنية (EMG) المتطورة لقياس النشاط الكهربائي للعضلات—الذي يعمل بسلاسة مع منصة Garmin الموحدة للداخلية. يتيح هذا التفاعل للسائقين والركاب التحكم في أنظمة الترفيه من خلال إيماءات يدوية بديهية، باستخدام الإبهام والسبابة والوسطى فقط. إنها لمحة عن كيف يمكن أن يعيد الواجهات العصبية تشكيل تجارب المستخدم داخل السيارة.

إعادة تصور تجربة المقصورة

يظهر النموذج الأولي أكثر من مجرد التعرف على الإيماءات. تقدم مجموعة Garmin الموسعة للداخلية الموحدة العديد من الميزات التي تغير قواعد اللعبة وتعيد تعريف ما يمكن أن تقدمه السيارات الحديثة:

وظيفة المفتاح الرقمي تلغي الحاجة إلى المفاتيح المادية، في حين يتولى مساعد الذكاء الاصطناعي الافتراضي المهام المعقدة التي يتم تفعيلها بأوامر صوتية بسيطة. الصوت والصور المخصصة لكل مقعد تتيح تجربة شخصية لكل راكب، مما يضمن أن يحصل كل مسافر على تدفق ترفيهي محسّن خاص به.

إلى جانب الترفيه، يشمل النظام البيئي Cabin Chat للتواصل بين الركاب، وعروض إضاءة المقصورة لتخصيص الأجواء، وتقنية Personal Audio Sphere التي توفر تجارب صوت معزولة. هذه ليست مجرد ترقيات تدريجية—بل تمثل تحولًا جوهريًا في كيفية تفاعل الركاب مع مركباتهم.

التداعيات الأوسع

يشير النموذج الأولي إلى نقطة تحول في تكنولوجيا السيارات. من خلال دمج قدرات الواجهات العصبية مع أنظمة إدارة المقصورة المتطورة، تضع Garmin و Meta التحكم المستند إلى EMG كبديل قابل للتطبيق للشاشات اللمسية والأوامر الصوتية التقليدية. قد يسرع هذا التقاء التكنولوجيا في اعتماد واجهات الدماغ والحاسوب عبر السيارات الاستهلاكية، مما يجعل المقصورة أقل مساحة نقل وأكثر بيئة رقمية شخصية.

يعكس عرض CES 2026 خطوة مبكرة، لكن التداعيات أعمق—توقع أن تظهر تكاملات مماثلة عبر صناعة السيارات مع سعي الشركات المصنعة للتميز من خلال آليات تحكم من الجيل التالي.