إيران تمنع مرور مضيق هرمز منذ عدة أسابيع، ووفقًا لصناعة النفط، لم تغادر أي ناقلة غاز طبيعي مسال حتى الآن.

يُفيد Golden Finance بأنّه في 7 أبريل، ووفقًا لتجار شاركوا في عمليات الشحن ذات الصلة، منذ اندلاع الحرب قبل عدة أسابيع لم تسمح إيران حتى الآن لأي سفينة شحن تحمل الغاز الطبيعي المسال بالمرور عبر مضيق هرمز، وقد يؤدي هذا الحظر إلى تفاقم نقص الإمدادات عالميًا. يوم الاثنين، بدا أن ناقلتين تحملان الغاز الطبيعي المسال من قطر تستعدان لمغادرة الخليج الفارسي، لكن بعد ساعات قليلة عادتا أدراجهما. وقال التجار إن السفينتين لم تتلقيا تصريحًا من المسؤولين الإيرانيين. وتُبرز هذه العودة المفاجئة أن مضيق هرمز كان على ما يبدو في حالة إغلاق منذ أن بدأت الولايات المتحدة وإسرائيل شن غارات جوية على إيران في أواخر فبراير. ومنذ ذلك الحين، انخفض بشكل كبير حجم حركة السفن عبر المضيق، إلا أن الناقلات والسفن الأخرى ما زالت تمرّ بشكل متقطع، وغالبًا ما تتطلب موافقة من إيران—بينما ما زال نحو خُمس إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية مقطوعًا. ووفقًا لمطّلعين، فإن سفن الغاز الطبيعي المسال التي تحمل حمولة كاملة منتشرة حاليًا في أنحاء الخليج الفارسي، إما لأنها لم تشارك بعد في مفاوضات مع إيران بشأن المرور، أو لأنها لم تحصل بعد على الموافقة. وتُظهر بيانات تتبع السفن أن أكثر من عشرة سفن شحن للغاز الطبيعي المسال محمّلة بالكامل في المنطقة عالقة. ولا يُستبعد أيضًا أن تتجاوز بعض السفن المراقبة عبر إيقاف أجهزة الاستجابة، أو أن تؤدي عوامل تشويش الإشارة إلى عدم دقة التتبع. ومع ذلك، فإن كلًّا من تقارير التجار وبيانات تتبع السفن تشير إلى أنه في وقت مبكر من هذا الشهر كانت هناك سفينة نقل واحدة للغاز الطبيعي المسال فقط قد عبرت مضيق هرمز—لكنها لم تكن تحمل شحنة.