BlockBeats, le 25 mars, selon des sources proches du dossier, l’Iran renforce son contrôle sur le détroit d’Ormuz par le biais d’un mécanisme semi-officiel, exigeant que les navires en transit soumettent une liste d’équipage et de cargaison, et facturant certains navires de grande valeur.
Il est indiqué que l’approbation nécessaire pour ces opérations doit être obtenue auprès des Gardiens de la révolution islamique d’Iran, et que les frais sont souvent transmis par des intermédiaires, principalement pour les pétroliers et les navires de transport de gaz liquéfié. Actuellement, la navigation dans le détroit est limitée, le nombre de navires passant étant nettement réduit, la majorité étant liés à l’Iran ou à ses pays amis.
Bien que les autorités iraniennes déclarent que le détroit « reste ouvert », la circulation réelle n’a pas encore retrouvé son niveau normal. En conséquence, l’approvisionnement énergétique de plusieurs pays asiatiques est mis sous pression, l’Inde et d’autres ayant déjà rencontré des pénuries de gaz de pétrole liquéfié.
Les analyses indiquent qu’avec la poursuite de l’escalade des conflits régionaux, l’incertitude autour du détroit d’Ormuz, cette voie stratégique mondiale pour l’énergie, s’accentue.