La fermeture de toute l’île de Hainan a explosé. Il sera officiellement lancé le 18 décembre 2025, et la logique derrière celui-ci est « libéralisation de première ligne, contrôle de seconde ligne et liberté sur l’île » – pour être franc, il s’agit de construire un cycle économique et commercial indépendant.

Regardons d’abord les dividendes de fond en temps. Lorsque des marchandises étrangères entrent sur l’île, 74 % des articles de la taxe de marchandises sont directement sans droits de douane, ce qui équivaut essentiellement à la construction d’un super entrepôt de niveau international. Vous voulez expédier de l’île vers le continent ? Tant que plus de 30 % du traitement à valeur ajoutée est effectué sur l’île, les tarifs d’importation restent exemptés. Cette combinaison a directement réécrit la structure des coûts commerciaux dans la région Asie-Pacifique.

Ce qui est encore plus intense, c’est le benchmarking d’efficacité. Le traitement du dédouanement passe de 5 à 6 heures à Singapour à 1 heure, 5 fois plus vite. De plus, la politique d’exemption de visa de 85 pays est entièrement garantie, et il n’y a aucune résistance au flux de population. Ce n’est pas une simple ouverture de porte, mais une transformation complète du cadre de la porte – une réécriture complète des règles de passage pour la circulation des marchandises, des personnes et des fonds.

Pour le modèle commercial mondial, cela équivaut à créer un nouveau hub directement dans la région Asie-Pacifique. L’avantage traditionnel des transits en Asie du Sud-Est est en train d’être érodé. Celui qui sera le premier à s’adapter à cette nouvelle topologie commerciale pourra prendre la tête de la prochaine vague de concurrence commerciale.