Les chiffres de livraison ? C'est la métrique d'hier. Le véritable changement de jeu se trouve ailleurs. Chaque véhicule sortant de la chaîne de production est en train d'être repositionné en tant qu'actif AI autonome—capable de générer des flux de revenus continus. Réfléchissez-y : toute la flotte se transforme en un réseau d'unités de calcul mobiles. La technologie de conduite autonome, les réseaux de robotaxis et les plateformes de véhicules autonomes réécrivent la proposition de valeur. L'obsession de l'industrie pour les chiffres de livraison trimestriels passe complètement à côté du sujet. Oui, il y a eu une baisse de livraison—notable, certes—mais se concentrer uniquement sur cette métrique signifie passer à côté d'une transformation bien plus grande qui se déroule sous la surface. Ce passage de la vente de matériel à l'actif en tant que service représente un pivot fondamental dans la façon dont les entreprises de mobilité envisagent la rentabilité.
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ZenChainWalker
· 01-05 10:15
忽悠呢...交付量下滑就是下滑,说得再花哨也改不了现实
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GasFeeAssassin
· 01-04 23:36
En gros, ils veulent juste rejeter la faute, en disant que la baisse du volume de livraison est de notre faute parce que nous ne comprenons pas la valeur à long terme.
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SellLowExpert
· 01-02 23:50
En résumé, il s'agit de raconter une histoire pour vendre des attentes, et lorsque le volume de livraison diminue, ils changent de discours en disant que c'est une douleur de la transition.
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BearMarketHustler
· 01-02 23:48
Cette logique est vraiment absolue, mais qui se soucie encore de l'avenir maintenant ? Vivons d'abord ce trimestre, et on verra après.
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PumpBeforeRug
· 01-02 23:37
La livraison n'est qu'une petite chose, le vrai profit réside dans la logique de robotaxi.
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CascadingDipBuyer
· 01-02 23:20
Ce n'est pas faux, il s'agit simplement de changer de façon de penser
Les chiffres de livraison ? C'est la métrique d'hier. Le véritable changement de jeu se trouve ailleurs. Chaque véhicule sortant de la chaîne de production est en train d'être repositionné en tant qu'actif AI autonome—capable de générer des flux de revenus continus. Réfléchissez-y : toute la flotte se transforme en un réseau d'unités de calcul mobiles. La technologie de conduite autonome, les réseaux de robotaxis et les plateformes de véhicules autonomes réécrivent la proposition de valeur. L'obsession de l'industrie pour les chiffres de livraison trimestriels passe complètement à côté du sujet. Oui, il y a eu une baisse de livraison—notable, certes—mais se concentrer uniquement sur cette métrique signifie passer à côté d'une transformation bien plus grande qui se déroule sous la surface. Ce passage de la vente de matériel à l'actif en tant que service représente un pivot fondamental dans la façon dont les entreprises de mobilité envisagent la rentabilité.