Trouver les États les moins chers pour acheter une nouvelle voiture : une analyse de 2023

Faire ses achats pour un véhicule est l’une des décisions financières les plus importantes que la plupart des gens prennent, avec un prix moyen d’une voiture neuve d’environ 48 451 $. Pourtant, beaucoup d’acheteurs négligent un facteur crucial qui peut avoir un impact considérable sur leurs coûts finaux : le lieu de résidence. Votre état de résidence joue un rôle étonnamment important dans la détermination du montant que vous paierez finalement pour une voiture, certains endroits offrant des offres nettement plus avantageuses que d’autres en raison de variations dans les taxes de vente, les frais de concessionnaire et les prix régionaux.

Pour identifier les États offrant les environnements d’achat de voitures les plus économiques, des chercheurs ont analysé des données provenant de ressources automobiles et financières de premier plan, notamment Kelley Blue Book, ISeeCars, AARP et LendingTree. L’analyse a examiné les prix des voitures neuves et d’occasion dans tous les États, les frais de concessionnaire régionaux et les taux de taxe de vente applicables afin de calculer le coût réel de possession. Les résultats révèlent que certains acheteurs pourraient économiser des milliers de dollars simplement en achetant dans un autre État.

États où l’on peut obtenir la meilleure offre pour une voiture neuve

Les États les moins chers pour acheter une voiture neuve ne sont pas toujours ceux avec les prix de voiture les plus bas. Au contraire, l’accessibilité financière résulte d’une combinaison de faibles taxes de vente, de frais de concessionnaire raisonnables et de prix régionaux compétitifs. Certains États où les coûts des véhicules sont étonnamment élevés se classent néanmoins parmi les plus abordables parce qu’ils compensent cela avec des taxes de vente minimales ou des frais de concessionnaire fortement réduits.

L’avantage sans taxe de vente

Quatre États se démarquent immédiatement : Oregon, Montana, New Hampshire et Delaware. Ces juridictions ne prélèvent aucune taxe de vente sur l’achat de véhicules, créant ainsi un avantage immédiat pour les acheteurs. L’Oregon occupe la première place avec les frais de concessionnaire les plus faibles du pays, à seulement 353 $ pour les véhicules neufs et d’occasion. Montana suit de près, bénéficiant à la fois d’une taxe de vente à 0 % et des troisièmes frais de concessionnaire les plus faibles du pays, à 537 $ par transaction. Les résidents du New Hampshire profitent de l’absence de taxe de vente ainsi que de frais de concessionnaire inférieurs à la moyenne, à 1 372 $, tandis que Delaware offre également zéro taxe de vente, bien que ses frais de concessionnaire soient légèrement plus élevés, à 2 486 $.

États avec des coûts modérés et des avantages stratégiques

Au-delà des États sans taxe, plusieurs autres endroits rendent l’achat nettement plus abordable. Alaska montre comment des frais de concessionnaire faibles peuvent compenser des prix de voiture plus élevés — malgré des véhicules en moyenne plus de 20 % au-dessus de la moyenne nationale, l’État se classe parmi les quatre premiers grâce à des frais de concessionnaire de seulement 315 $. Hawaï offre étonnamment des voitures à un prix inférieur de 3,58 % à la moyenne nationale, avec une taxe de vente raisonnable de 4,44 %, ce qui le rend compétitif malgré les défis liés à l’approvisionnement isolé.

Virginie, Wisconsin, Nouveau-Mexique et Caroline du Nord complètent le top dix. La Virginie maintient des prix de voitures proches de la moyenne avec des taxes de vente modérées de 5,77 % et des frais de concessionnaire bien en dessous des normes nationales. Le Wisconsin a des frais de concessionnaire plus élevés, à 2 753 $, pour les véhicules neufs, mais compense avec des prix de voitures seulement 1,30 % au-dessus de la moyenne et une taxe de vente faible de 5,43 %. La taxe de vente du Nouveau-Mexique est la 16e plus élevée du pays, mais l’État reste abordable car les prix des véhicules ne dépassent que de 4,79 % la moyenne, avec des frais de concessionnaire raisonnables. La Caroline du Nord propose des frais de concessionnaire relativement faibles malgré une taxe de vente de 7,00 %, avec des prix de voitures neuves et d’occasion environ 3,4 % au-dessus des chiffres nationaux.

Comment les variations régionales de prix s’additionnent

Les différences de prix entre États peuvent être substantielles. Un acheteur dans l’un des États les plus abordables pourrait payer des milliers de dollars de moins pour un véhicule identique par rapport à un État voisin avec des taxes et des frais plus élevés. Par exemple, une voiture neuve coûtant en moyenne 48 656 $ en Virginie revient à peu près au même prix qu’une en Caroline du Nord à 50 100 $ — mais les acheteurs en Virginie bénéficient de frais de concessionnaire plus faibles. De même, le prix moyen d’une voiture neuve en Montana, à 56 186 $, semble élevé jusqu’à ce qu’on le mette en regard avec l’absence de taxe de vente et les frais de concessionnaire minimes de l’État, ce qui le rend plus abordable globalement que certains États avec des prix de base légèrement inférieurs mais une charge fiscale plus lourde.

L’étude, réalisée en septembre 2023, montre que les acheteurs avisés doivent considérer non seulement les prix affichés, mais aussi l’ensemble du coût total. Les frais de concessionnaire varient énormément d’un État à l’autre — allant de 315 $ en Alaska à 2 753 $ au Wisconsin pour les véhicules neufs — et peuvent faire fluctuer le coût total d’achat de plusieurs centaines de dollars. Les taux de taxe de vente varient de 0 % dans quatre États à plus de 7 % dans d’autres, représentant des centaines voire des milliers de dollars supplémentaires sur un achat de véhicule de 45 000 à 50 000 $.

Implications stratégiques pour les acheteurs de voitures intelligents

Comprendre quels États offrent les environnements d’achat les moins chers permet aux consommateurs de prendre des décisions financières plus éclairées. Certains pourraient trouver avantageux d’acheter dans un État voisin si les économies compensent les coûts de déplacement ou de logistique. D’autres qui déménagent pour le travail doivent intégrer l’achat de véhicule dans leur analyse du coût de la vie. Les données soulignent que les variables financières liées à la localisation dépassent la simple disponibilité des véhicules pour influencer significativement les finances personnelles.

Pour ceux qui recherchent l’accessibilité absolue, les États sans taxe de vente se révèlent comme des gagnants clairs, avec l’Oregon et le Montana offrant la meilleure combinaison de faibles taxes de vente et de frais de concessionnaire minimes. Cependant, l’analyse montre que l’État le moins cher pour acheter une voiture neuve dépend des circonstances individuelles — type de véhicule, timing, achat neuf ou d’occasion — tous ces facteurs étant à prendre en compte. En comprenant les variations régionales des coûts, les acheteurs informés peuvent optimiser l’un de leurs investissements personnels les plus importants.