Les ventes mondiales de véhicules électriques freinées par le ralentissement en Chine et aux États-Unis en janvier

FILE PHOTO : Voiture électrique GWM Ora au salon Auto Shanghai · Reuters

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Vendredi 13 février 2026 à 9h03 GMT+9 2 min de lecture

13 fév (Reuters) - Les immatriculations mondiales de véhicules électriques ont diminué de 3 % en janvier, en raison de l’introduction d’une taxe d’achat et de subventions EV plus faibles en Chine, ainsi que de changements de politique aux États-Unis, selon les données de la société de conseil Benchmark Mineral Intelligence (BMI) publiées vendredi.

POURQUOI C’EST IMPORTANT

Les grands constructeurs automobiles mondiaux fortement exposés au marché américain ont enregistré environ 55 milliards de dollars de dépréciations au cours de l’année dernière, alors qu’ils réduisent leurs ambitions en matière de véhicules électriques face à un marché américain difficile sous la présidence de Donald Trump, à des guerres de prix en Chine et à une gamme de véhicules plus complexe en Europe.

L’Union européenne et la Chine, les plus grands marchés de véhicules électriques au monde, ont également assoupli les réglementations visant à soutenir l’électrification.

CHIFFRES CLÉS

Les immatriculations mondiales de véhicules électriques, un indicateur des ventes, ont chuté de 3 % en glissement annuel pour atteindre près de 1,2 million d’unités en janvier, selon les données, qui incluent les voitures électriques à batterie et hybrides rechargeables.

Elles ont diminué de 20 % en Chine, à moins de 600 000, le plus bas depuis près de deux ans, et de 33 % en Amérique du Nord, à un peu plus de 85 000 véhicules vendus. Les États-Unis ont vendu en janvier le moins de véhicules électriques depuis début 2022.

Les ventes en Europe ont augmenté de 24 % ce mois-ci, la croissance la plus faible depuis février dernier, pour dépasser 320 000 immatriculations.

Le reste du monde a enregistré une hausse de 92 %, atteignant un peu moins de 190 000, leur niveau le plus élevé jamais enregistré, soutenu par des incitations en Thaïlande et une forte croissance en Corée du Sud et au Brésil.

CITATIONS

« Nous avons constaté une augmentation des exportations de véhicules électriques en provenance de Chine », a déclaré Charles Lester, responsable des données chez BMI. « Nous prévoyons que cela se poursuivra, en visant une année 2026 forte en exportations de EV vers plusieurs régions, notamment l’Asie du Sud-Est, où nous avons observé beaucoup de croissance ces derniers mois. »

CONTEXTE

Les défenseurs de l’électrification soulignent la nécessité de réduire les émissions de CO2 responsables du réchauffement climatique, mais les constructeurs automobiles affirment qu’une transition rapide menace l’emploi et la rentabilité.

En conséquence, les voitures hybrides, considérées comme un compromis entre véhicules électriques à batterie et moteurs à combustion, sont devenues plus populaires auprès des acheteurs. Certains experts soutiennent cependant que l’émergence des voitures « mild hybrid », qui utilisent principalement des carburants traditionnels, ne contribuent que modestement à la réduction des émissions.

(Rapporté par Alessandro Parodi à Gdansk, édité par Matt Scuffham)