A arquitetura das cadeias de abastecimento globais modernas conta uma história interessante. Elas não foram construídas da noite para o dia—surgiram numa era em que os ciclos económicos pareciam previsíveis, as tensões geopolíticas eram relativamente contidas e a prosperidade parecia espalhar-se além-fronteiras. As empresas daquela época viam uma oportunidade: por que concentrar a produção num só lugar quando se podia fragmentá-la? Dividiram a manufatura em etapas distintas e as distribuíram por continentes, buscando eficiência de custos e vantagens de recursos. Fazia sentido então. Matérias-primas de uma região, componentes de outra, montagem em outro lugar. A rede de abastecimento interligada tornou-se a vantagem competitiva. Mas aqui está o ponto que vale refletir: essas redes foram arquitetadas para um mundo que já não existe. A volatilidade de hoje—fricções comerciais, choques de abastecimento, realinhamentos geopolíticos—continua a testar se essa lógica do meio do século XX ainda é válida.