Индия завершает заключение торговой сделки с Трампом, но это обойдется ей в экономическую руку и ногу.

Индия на грани подписания крупного торгового соглашения с президентом США Дональдом Трампом, но за блестящими заголовками скрывается жесткая реальность — эта сделка может прорезать прямо сквозь долгожданную экономическую броню Индии.

Страна, когда-то известная своей гордой репутацией “короля тарифов”, готовится опустить свою защиту. Цена? Потенциальные удары по ее производственной базе, местным отраслям и, возможно, даже над sovereignty над экономическими выборами.

Трамп, который наложил 26% пошлину на индийский экспорт в прошлом месяце, прежде чем приостановить её, не раз называл торговые барьеры Индии возмутительными. Новый проект сделки, который обсуждается, является резким поворотом Индии.

CNBC утверждает, что Нью-Дели предложил отменить импортные пошлины на фармацевтические препараты, автозапчасти и сталь из США, по крайней мере, на ограниченную сумму. На первый взгляд, это выглядит взаимовыгодно. На самом деле это не так. Индия сохранила эти пошлины высокими не без причины — чтобы поддерживать свои отечественные заводы. Снижение их сейчас, только чтобы угодить Вашингтону, может разрушить целые сектора.

Тарифная стена Индии быстро рушится

Средняя тарифная ставка в Индии по-прежнему составляет 17%, согласно Всемирной торговой организации — в пять раз больше, чем США взимают за ввозимые товары. Пошлины Индии помогают защитить всё, начиная от сельского хозяйства и ИТ-оборудования до обуви, автозапчастей, золота и ювелирных изделий. Если двери с нулевым тарифом откроются для американских продуктов, эти защитные слои исчезнут.

Трамп это знает, и он использует угрозу приостановленных тарифов, чтобы оказать давление на Индию в целях соблюдения условий. Пока это работает. Он недавно сказал, что сделка “идёт отлично”. И конечно, это так — для него. Но дело не только в дипломатическом эго. Индии нужна эта сделка. Торговля с США составила 129 миллиардов долларов в 2024 году. Индия имела профицит в 45,7 миллиарда долларов, что Трамп стремится уничтожить.

С экономическим ростом, застрявшим около 6%, Индия desperately стремится к более высоким показателям. Достижение 8 или 9% означает, что стране нужно привлечь больше иностранного капитала и расшириться на глобальные рынки. И давайте будем честными: согласие Вашингтона помогает в обоих случаях. Но мелкий шрифт будет проблемой.

Существует опасение, что США могут затопить Индию своими товарами в рамках новой структуры. Конечно, нулевые пошлины выглядят хорошо на бумаге. Но что это значит для инициативы «Сделано в Индии»? Аналитики утверждают, что реальный ущерб может быть специфичным для отрасли, но это не означает, что он безвреден.

Сделка Трампа может разрушить основные отрасли Индии

Индия не должна паниковать по поводу каждого сектора. Например, импорт стали из США не имеет экономического смысла для американцев. Это проигрышная игра с учетом транспортных расходов. Даже если тарифные барьеры будут сняты, американская сталь вряд ли затопит индийские рынки. Но это всего лишь одна маленькая победа в море потерь.

В фармацевтике США в основном экспортируют высококачественные, запатентованные препараты, цены на которые рассчитаны на элиту. Индийские потребители не будут покупать такие вещи в больших масштабах, даже без тарифов. Так что, возможно, здесь нет прямой опасности.

Более страшным кошмаром является то, если индийские производители дженериков — которые уже работают с минимальной прибылью — будут вынуждены строить фабрики в США. Это разрушит их модель затрат. Еще хуже, если Вашингтон сократит импорт индийских дженериков по этому «новому соглашению», это может подорвать один из самых сильных экспортных двигателей Индии.

Затем автомобили. Американские автопроизводители, такие как Ford и General Motors, пытались и не смогли завоевать индийских водителей. Разрыв в спросе слишком велик. Большинство людей хотят или ультра-дешевые индийские бренды, или высококлассные европейские автомобили. Американцы сидят неудобно посередине.

Так что не стоит ожидать наплыва американских автомобилей. Тем не менее, предоставление доступа без тарифов открывает дверь, даже если никто не войдет через нее. Местные игроки, такие как Tata, или японские и корейские гиганты, такие как Toyota, Suzuki и Hyundai, уже глубоко укоренились на рынке.

Но не заблуждайтесь — эта сделка не будет безболезненной. Экономика Индии работает на основе осторожного протекционизма. Отказ от этой структуры рискует долгосрочной болью. Если правительство слишком сильно уступит, это может инициировать цепную реакцию, вынуждая отечественные предприятия сокращать расходы или закрываться.

И все же Уолл-стрит улыбается. Инвесторы уже делают ставки.

На фондовом рынке акции банковского сектора, материалов и здравоохранения все горят зелёным в предвкушении. Особенно ожидается бум в финансовом секторе, если сделка завершится.

Ваши крипто новости заслуживают внимания - KEY Difference Wire размещает вас на более чем 250 лучших сайтах