Việc đóng cửa toàn bộ đảo Hải Nam đã bùng nổ. Nó sẽ chính thức được ra mắt vào ngày 18 tháng 12 năm 2025 và logic đằng sau nó là "tự do hóa tuyến một, kiểm soát tuyến hai và tự do trên đảo" - nói thẳng ra, đó là xây dựng một chu kỳ kinh tế và thương mại độc lập.

Trước tiên, chúng ta hãy xem xét cổ tức vào và ra. Khi hàng hóa nước ngoài vào đảo, 74% các mặt hàng thuế hàng hóa trực tiếp bằng không, về cơ bản tương đương với việc xây dựng siêu kho đẳng cấp quốc tế. Bạn muốn vận chuyển từ đảo vào đất liền? Miễn là hơn 30% quá trình chế biến giá trị gia tăng được hoàn thành trên đảo, thuế nhập khẩu vẫn được miễn. Sự kết hợp này đã trực tiếp viết lại cấu trúc chi phí thương mại ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Điều khốc liệt hơn nữa là điểm chuẩn hiệu quả. Xử lý thủ tục hải quan từ 5-6 giờ tại Singapore đến 1 giờ, nhanh hơn 5 lần. Ngoài ra, chính sách miễn thị thực của 85 quốc gia được đảm bảo đầy đủ, không có sự cản trở đối với dòng người. Đây không phải là một sự mở cửa đơn giản, mà là một sự biến đổi hoàn toàn của khung cửa - một sự viết lại hoàn toàn các quy tắc đi lại cho dòng chảy của hàng hóa, con người và quỹ.

Đối với mô hình thương mại toàn cầu, điều này tương đương với việc tạo ra một trung tâm mới trực tiếp ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Lợi thế vận chuyển truyền thống ở Đông Nam Á đang bị xói mòn. Bất cứ ai có thể là người đầu tiên thích nghi với cấu trúc liên kết thương mại mới này sẽ có thể dẫn đầu trong vòng cạnh tranh kinh doanh tiếp theo.