#亚太股市暴跌触发熔断 Sự hoảng loạn lan rộng! Thị trường chứng khoán Châu Á - Thái Bình Dương ngừng giao dịch khi các biện pháp ngắt mạch kích hoạt, các kênh năng lượng toàn cầu đối mặt với việc đóng cửa

Gần đây, căng thẳng gia tăng ở Trung Đông đã kích hoạt một chuỗi phản ứng trong các thị trường toàn cầu. Thị trường chứng khoán Châu Á - Thái Bình Dương trải qua “Thứ Tư Đen tối,” các tàu chở hàng qua eo biển Hormuz gần như ngừng hoạt động, và sự hoảng loạn trên thị trường ngày càng tăng cao giữa nhiều rủi ro.
Vào ngày 4 tháng 3, các thị trường chứng khoán Châu Á - Thái Bình Dương đồng loạt giảm mạnh. Chỉ số Tổng hợp Hàn Quốc mở cửa giảm mạnh, kích hoạt các biện pháp ngắt mạch hai lần chỉ trong vài giờ, với tổng thời gian đình chỉ hơn 25 phút. Sau khi giao dịch tiếp tục, mức giảm mở rộng gần 13%, với tổng giảm trong hai ngày gần 20%, đánh dấu mức giảm liên tiếp lớn nhất trong những năm gần đây. Lượng bán ròng của nhà đầu tư nước ngoài đạt mức cao kỷ lục trong một ngày. Chỉ số SET của Thái Lan theo sát, giảm hơn 4% và kích hoạt ngừng khẩn cấp. Các hợp đồng tương lai và quyền chọn trên các chỉ số chứng khoán và hợp đồng tương lai cổ phiếu riêng cũng bị đình chỉ đồng thời. Thêm vào đó, chỉ số Nikkei 225 giảm hơn 4%, và Chỉ số MSCI Châu Á Thái Bình Dương giảm 2%, khiến các thị trường vốn Châu Á - Thái Bình Dương rơi vào tình trạng báo động.
Nguyên nhân chính gây ra sự hỗn loạn trên thị trường là khủng hoảng vận tải trong eo biển Hormuz. Là “đường sống” cung cấp khoảng một phần năm nguồn cung dầu khí toàn cầu, hiện có hơn 150 tàu chở dầu bị mắc kẹt ngoài khơi eo biển, với các chủ tàu và các công ty bảo hiểm từ chối qua lại do rủi ro xung đột. Dữ liệu cho thấy vào ngày 3 tháng 3, chỉ có một tàu chở dầu thành công qua lại, giảm hơn 95% so với mức bình thường, dẫn đến việc đóng cửa eo biển.
Do đó, giá dầu Brent tăng nhanh chóng, và các hợp đồng tương lai dầu thô trong nước cũng đạt mức cao kỷ lục. Để giảm áp lực vận chuyển, Saudi Aramco đang lên kế hoạch chuyển nhiều dầu hơn đến cảng Yanbu ở Biển Đỏ và đang hỏi xem các khách hàng châu Á có chấp nhận thay đổi địa điểm lấy hàng hay không. Khủng hoảng này cũng làm tăng mối lo ngại về chuỗi cung ứng toàn cầu.
Các khảo sát cho thấy hơn một nửa các công ty xem sự đình trệ chuỗi cung ứng do các yếu tố địa chính trị gây ra là rủi ro “thiên nga đen” hàng đầu trong năm năm tới. Trong khi đó, xung đột ở Trung Đông đã dẫn đến việc ngừng hoạt động vận chuyển hàng không tại Dubai. Là trung tâm chịu trách nhiệm cho 20% lượng vàng toàn cầu, chuỗi cung ứng kim loại quý cũng bị gián đoạn nghiêm trọng, có thể làm tăng thêm sự biến động.
Tuy nhiên, thị trường chưa rơi vào hoảng loạn hoàn toàn. Các yếu tố như giảm phụ thuộc vào dầu mỏ ở các nước phát triển, Mỹ phát hành dự trữ chiến lược, và kinh nghiệm ứng phó khẩn cấp của các nhà giao dịch đã đóng vai trò làm dịu bớt tình hình. Các tổ chức cảnh báo rằng sự biến động ngắn hạn của thị trường sẽ tiếp tục, và cần chú ý sát sao đến quá trình phục hồi của vận chuyển qua eo biển và các tình huống đang diễn biến, đồng thời cảnh giác với nguy cơ lan rộng thêm.