Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Khủng hoảng nhiên liệu tàu biển.. Khi những con số vượt quá logic của lịch sử
Thế giới đang theo dõi giá dầu thô, nhưng cuộc khủng hoảng thực sự đang hình thành im lặng bên trong các cảng toàn cầu.
Giá nhiên liệu tàu biển ở Singapore và Fujairah đã tăng vọt lên mức cao kỷ lục, vượt quá đỉnh của cuộc khủng hoảng năm 2008 và cuộc khủng hoảng năng lượng năm 2022, để đạt gần 175 đô la mỗi thùng đối với một số loại.
Điều đáng lo ngại hôm nay không chỉ là sự tăng giá,
Điều đáng lo ngại là "sự đứt gãy của mối quan hệ" truyền thống giữa dầu thô và nhiên liệu lọc.
Theo lịch sử, nhiên liệu tàu biển di chuyển theo giá dầu thô với chênh lệch nhỏ bao gồm chi phí lọc dầu, nhưng hôm nay chúng ta thấy một khoảng cách (Premium) lên tới 75%.
Sự tách rời này có nghĩa là chuỗi cung ứng toàn cầu đang phải chịu áp lực vượt quá khả năng dự báo của thị trường.
Khi chi phí vận chuyển tăng lên theo cách điên rồ này,
thì lạm phát sẽ không chỉ là những con số trong các báo cáo của chính phủ,
mà nó sẽ ảnh hưởng đến từng mặt hàng di chuyển qua các biển.
Chúng ta đang đối mặt với áp lực thực sự đang tái cơ cấu chi phí thương mại toàn cầu từ gốc rễ.
Các thị trường đang trải qua giai đoạn tái đánh giá toàn diện, và chi phí "vận chuyển hàng hóa" đã trở thành biến số quan trọng nhất trong phương trình tăng trưởng kinh tế sắp tới.
Theo ý kiến của bạn,
liệu sự tăng giá này có sẽ dẫn đến một làn sóng lạm phát mới vượt quá những gì chúng ta chứng kiến trong hai năm vừa qua?...
$SOL $XTIUSD