Gate 廣場創作者新春激勵正式開啟,發帖解鎖 $60,000 豪華獎池
如何參與:
報名活動表單:https://www.gate.com/questionnaire/7315
使用廣場任意發帖小工具,搭配文字發布內容即可
豐厚獎勵一覽:
發帖即可可瓜分 $25,000 獎池
10 位幸運用戶:獲得 1 GT + Gate 鸭舌帽
Top 發帖獎勵:發帖與互動越多,排名越高,贏取 Gate 新年周邊、Gate 雙肩包等好禮
新手專屬福利:首帖即得 $50 獎勵,繼續發帖还能瓜分 $10,000 新手獎池
活動時間:2026 年 1 月 8 日 16:00 – 1 月 26 日 24:00(UTC+8)
詳情:https://www.gate.com/announcements/article/49112
特斯拉遇到了一個問題。這家汽車製造商剛剛報告年度銷售下降9%,這是一個相當大的事件——公司已經被奪走了全球領先電動車生產商的寶座。比亞迪現在戴上了王冠。這不僅僅是一個小插曲;它標誌著全球汽車格局正在發生根本性轉變。電動車革命正在加速,但遊戲中的玩家正在改變。曾經由特斯拉壟斷的創新已經演變成全面競爭,傳統汽車廠商和亞洲製造商都在提升自己的實力。對於關注宏觀趨勢的投資者來說,這種市場動蕩——現有企業幾乎一夜之間失去主導地位——正是數字轉型過程中各行各業所展現的典型模式。問題不在於比亞迪是否能保持領先,而在於這次洗牌對更廣泛的能源和交通生態系統意味著什麼。