春王的驚人人生：從OG比特幣礦工到太空人

在2025年3月31日，歷史悠久的比特幣礦池f2pool的共同創辦人王淳，作為Fram2的任務指揮官發射——這是第一艘進入極地軌道的載人太空船。SpaceX的Crew Dragon Resilience從甘迺迪太空中心搭乘獵鷹9號火箭發射，進入一個90度的逆行傾角軌道，直接經過北極和南極。之前沒有任何載人任務實現過這一軌跡；人類在軌道上的最高傾角為1963年蘇聯的Vostok 6飛行的65度。

在接受《比特幣雜誌》獨家訪問時，王分享了他在太空中最難忘的時刻之一：“我不太記得我在太空中的時光，但俯視著旋轉的地球，我一直在想：我們飛得如此之快，怎麼可能回到地面呢？距離本身其實並不算遠，少於500公里，但巨大的速度差異才是重點。這讓我想起了我所學的測不準原理，”他補充道，提到海森堡1927年的物理定理，該定理指出對於量子粒子某些物理性質的精確測量存在內在限制。最著名的一對是位置（x）和動量（p，質量乘以速度）。

他繼續說：“Δx ⋅ Δp ≥ ℏ/2：只有當你考慮動量時，位置才有意義。兩者共同決定了兩個物體是否真的能‘相遇’。在這裡，距離不僅僅是位置向量的差異；還必須與速度向量一起考慮。”他可能考慮的兩個物體是地球和他所乘坐的Fram2太空船，兩者都在以驚人的速度運行，如果沒有偉大工程師的智慧，可能會輕易錯過登陸的機會。

王帶領一支全民間的首次宇航員團隊：車輛指揮官Jannicke Mikkelsen，一位來自挪威的電影製作人和極地探險家，飛行員Rabea Rogge，一位德國機器人研究員，以及任務專家Eric Philips，一位澳大利亞極地探險家。任務持續了三天半，沒有與國際空間站對接。主要目標是極地地球觀測和執行22項研究實驗。

雖然太空對王來說是最極端的旅行目的地，但它並不是第一次。王自我宣稱的任務是訪問地球上的每一個領土，他在X平台的個人資料中描述為“記錄我對世界上每個國家/領土的旅行，遵循ISO 3166：60%（249個中的150個）在1個行星/衛星上完成，並在繼續計算中。”截至目前，他自豪地擁有超過1153次的全球飛行，平均每年36次，包括最近多次前往南極和極地地區。

然而，王並不總是如此熱衷於旅行。他於1982年出生於中國天津，五歲時祖父帶回來的一張世界地圖激發了他對探索的終身癡迷，但直到成年後他才開始環遊世界，此前他在比特幣礦工和礦池運營商的傳奇職業生涯中積累了經驗。電腦早早進入了他的生活：他七歲時聽說過電腦，13歲時擁有了第一台運行MS-DOS的486 SX。他學會了編寫遊戲和行星重力模擬程式。隨後進入大學參加程式設計比賽，但他未獲得學位便輟學，並在中國的軟體工作之間移動。

比特幣在2011年5月進入了他的世界。王在中國科技網站Solidot上看到兩篇文章，花了一整晚的時間閱讀比特幣維基。“出於好奇，我打開了en.bitcoin.it的維基鏈接，學習了一整晚。最後我理解了一切，就像發現了新大陸，”他在2015年的回憶錄中寫道。他向父親借了40,000美元，在一台800 khash/s的MacBook上進行挖礦，然後用在中關村購買的顯示卡擴大規模。在頭兩年中，他個人挖了7,700 BTC，扣除電力成本後淨賺約2,700。他在2013年1月以11美元的價格出售了大部分的比特幣以償還貸款。

2013年4月，王與被稱為Discus Fish的毛士航共同創辦了f2pool。他們在溫州設立了礦池。王負責後端編碼；Discus Fish負責運營。該礦池於5月5日啟動，並迅速增長，在高峰時期控制了比特幣算力的大約三分之一。

至今，f2pool已經挖掘了超過130萬BTC，佔所有已產生區塊的9%以上。它仍然是比特幣歷史上最大和運行時間最長的礦池之一。在2017年的區塊大小戰爭中，該礦池在支持比特幣的中本共識方面發揮了安靜但決定性的作用。王後來表示：“工作量證明是比特幣的憲法。請尊重挖礦和礦工。沒有礦工的支持，我們不會啟用SegWit，也不會實現閃電網路。”

從2014年到2020年代初，王在行業變化中維持f2pool的運營，包括中國在2021年對挖礦的打壓，迫使業務轉移到海外。在2017年，他與Vitalik Buterin討論了即將來臨的質押時代。這次對話促使他在2018年推出stake.fish，這是一個非託管的質押服務，成為以太坊、波卡、索拉納和其他網絡中最大的驗證者之一。這一舉動使他的基礎設施業務在更廣泛的加密行業中多樣化，將他作為大型運營商的經驗帶入快速變化的加密市場。

登月

王淳（右側）在Crew Dragon艙內與Fram2團隊一起，系好安全帶準備發射。（圖片來源：SpaceX透過__Space.com__）

下一個邊疆是太空。王自2023年以來就向SpaceX提議了一個私人的極地軌道任務。他通過出售比特幣全額資助了整個Fram2飛行。沒有贊助商或政府支持。團隊在加利福尼亞的模擬器中訓練了八個月，進行高G旋轉、零G飛行、緊急演習和極地生存準備。

發射定於2025年4月1日，從甘迺迪太空中心進行。王在指揮官的位置指揮。“進入軌道的過程比我預期的要平穩得多。除了SECO前的最後一分鐘，我幾乎沒有感覺到任何G力——老實說，這就像另一個飛行，”他發帖說。只有當他意外放鬆了一隻小毛絨北極熊時，才注意到零重力，然後它開始漂浮。第一天全體船員都出現了太空運動病。“這感覺與在汽車或海上造成的運動病不同。你仍然可以在iPad上閱讀而不會讓情況變得更糟。但即使是一小口水也可能讓你的胃不適。”

進入軌道的過程比我預期的要平穩得多。除了SECO前的最後一分鐘，我幾乎沒有感覺到任何G力——老實說，這就像另一個飛行。

我曾想像這將會像電梯突然下降的感覺，但那種感覺從未出現過.… pic.twitter.com/h7YMyPY9ld
— Chun (@satofishi) 2025年4月2日

到第二天，噁心過去了。“我感覺完全清新。運動病的痕跡已經消失。”他們打開了位於南極上方的觀景窗。“你好，南極。從四百六十公里的高度上看，只有純白色——看不到人類活動。”在三天半的時間裡，船員進行了22項實驗：第一個在太空中的人類X光，包括用環進行的手部掃描，模仿Roentgen在1895年的原始X光，為火星食物代碼“Mission MushVroom”進行的牡蠣菇生長，利用尿條跟蹤女性激素，輻射監測，血流限制，移動式MRI，睡眠追蹤等等。輻射數據顯示，南大西洋異常區，而不是極地，提供了最高的輻射劑量。極地軌道實際上比國際空間站的路徑在該區域的時間更短，這是此次旅行的一個重要發現。

從Fram2觀景窗看到的南極。（圖片來源：Fram2團隊透過Space.com）

2025年4月4日在加利福尼亞附近著水。王在2026年3月分享了輻射圖表，確認極地暴露低於預期。關於實驗的完整科學論文尚未出版。

從那時起，王幾乎沒有停下來，獲得了SpaceX的宇航員翅膀，並完成了NASA約翰遜的檢查後，他立即回到旅行中。在2026年3月，他通過船和直升機抵達布維特島——他旅行清單上的第150個領土——在冰面上度過了201個小時，然後前往開普敦。他繼續記錄飛行並更新他的X帳戶，分享照片、圖表，以及偶爾的比特幣和加密技術想法。

從布維特島出發的直升機，2026年3月——王淳的第150個領土。（圖片來源：王淳透過X/@satofishi）