🔥 WCTC S8 全球交易賽正式開賽!
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活動時間:2026 年 4 月 23 日 16:00:00 - 2026 年 5 月 20 日 15:59:59 UTC+8
⬇️ 立即參與:https://www.gate.com/competition/wctc-s8
#WCTCS8
所以我一直在关注這個Joby和Uber的事情,說實話,這是那種聽起來比實際情況更酷的合作關係。讓我來拆解一下這裡實際發生了什麼。
Joby Aviation打造電動垂直起降飛行器——基本上是空中計程車。這家公司的研發一直在大量虧損,因為他們實際上正試圖創造商業化尚不存在的飛機。他們是一家真正的未盈利初創公司,仍在等待監管機構批准運營。但重點是——他們實際上正在前進。他們計劃今年晚些時候在迪拜進行載客運營,長遠來看則是等待美國的批准。
Uber是這裡的既有玩家。他們有應用程式,有客戶群,知道如何將供需連接起來。因此,這個合作在紙面上看起來很合理——Joby獲得分銷渠道,Uber則開拓新的收入來源。是的,市場似乎也喜歡這個想法,當你看到人們引用這個合作作為空中出行即將來臨的證明時。
但讓我們實事求是,這到底意味著什麼。空中計程車在特定地點會很有用——處理嚴重交通擁堵的密集城市區。你不會用這個從紐約飛到洛杉磯,範圍根本不夠。這不會重塑整個航空航天產業。它可能會改變人們在大城市中的移動方式,這仍然很有意義,但並不革命。
從Uber的角度來看,這是低風險的選擇性投資。這個合作幾年內不會對他們的財務產生明顯影響。對Joby來說,這是關鍵的驗證和市場准入,但驗證不等於盈利。股價一直很波動——一年內漲了40%,但從高點下跌了50%。這種波動告訴你,這個行業仍然充滿不確定性。
我的看法是:如果你打算買Joby的股票,要明白你實際在買什麼。你是在押注空中計程車會成為現實,並且Joby會是那個擴大規模的公司。即使開始載客後,公司仍將多年處於虧損狀態。只有積極成長型投資者才應該對這種風險感到舒服。其他人?也許先把它列入觀察名單。如果這真的成功了,這個機會可能持續數十年——不僅作為運營商,還可以作為其他公司的飛機供應商。但這是一個大“如果”,而在社交媒體上流傳的合作引述不應該成為你的投資依據。