Năm 2025 kết thúc vô cùng tồi tệ đối với Tesla tại châu Âu. Theo dữ liệu từ hiệp hội ô tô quốc gia Pháp và các cơ quan đăng ký khu vực khác, nhà sản xuất ô tô này đã gặp phải sự sụp đổ nghiêm trọng tại một số thị trường chủ chốt của châu Âu, làm nổi bật sự mất dần vị thế nhanh chóng của họ.
Tại Pháp, Tesla chỉ giao 1.942 xe trong tháng 12, giảm 66% so với cùng kỳ năm ngoái. Thụy Điển còn chứng kiến mức giảm mạnh hơn, với số xe giao trong tháng 12 giảm 71%. Các số liệu cả năm ít nhiều không mang lại sự an ủi, khi tổng doanh số của Tesla tại Thụy Điển năm 2025 thấp hơn 67% so với năm 2024.
Xe Điện Đang Phát Triển — Tesla Không Theo Kịp
Điều làm cho sự sụt giảm trở nên đặc biệt nổi bật là nó xảy ra trong một giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện trên khắp châu Âu. Số lượng đăng ký xe chạy pin điện tăng 27% trong 11 tháng đầu năm, trong khi số đăng ký của Tesla trong cùng kỳ giảm 28%. Sự phân kỳ này cho thấy vấn đề không nằm ở nhu cầu xe điện, mà ở khả năng cạnh tranh của Tesla.
Na Uy Vẫn Là Điểm Sáng Duy Nhất
Na Uy nổi bật như là ngoại lệ lớn duy nhất. Trong tháng 12, Tesla ghi nhận 5.679 đăng ký mới, tăng gần 90% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này phù hợp với thực tế thị trường rộng lớn hơn của Na Uy, nơi 96% tất cả các xe mới bán ra năm 2025 là xe điện hoàn toàn, tạo ra một môi trường thuận lợi đặc biệt cho Tesla.
Người Mua Châu Âu Quay Lại — Chính Trị của Musk Có Tác Động
Doanh số giảm không thể chỉ giải thích bằng áp lực giá cả hoặc cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Trung Quốc. Một yếu tố quan trọng là hành vi công khai của chính Elon Musk.
Tại Đức và Vương quốc Anh, Tesla đã đối mặt với phản ứng tiêu cực từ khách hàng sau khi Musk công khai ủng hộ các nhân vật chính trị cực hữu. Những tuyên bố này đã kích hoạt phản ứng tiêu cực từ công chúng và làm yếu đi lòng trung thành với thương hiệu, khiến một số khách hàng tiềm năng cân nhắc các nhà sản xuất khác.
Chiến Lược Tự Lái Hoàn Toàn Gặp Thách Thức Pháp Lý
Dù gặp phải trở ngại, Musk vẫn không thay đổi chiến lược. Ông tiếp tục định vị hệ thống Tự Lái Hoàn Toàn (FSD) của Tesla như một động lực tăng trưởng trong tương lai tại châu Âu. Tuy nhiên, còn một trở ngại lớn: FSD hiện chưa hợp pháp tại Liên minh châu Âu.
Các cơ quan quản lý châu Âu vẫn chưa phê duyệt hệ thống này, đặt Tesla vào tình trạng mâu thuẫn trực tiếp với chính các cơ quan mà họ cần sự chấp thuận. Vai trò trung tâm trong quá trình này thuộc về RDW, cơ quan của Hà Lan chịu trách nhiệm phê duyệt loại xe trên toàn EU.
Tesla tuyên bố trên nền tảng mạng xã hội X của Musk rằng RDW là “lối đi chính” để phê duyệt FSD và đã cam kết cấp phép quốc gia Hà Lan trước tháng 2 năm 2026. Tuy nhiên, tuyên bố này nhanh chóng bị phản bác.
Ngày hôm sau, RDW công khai tuyên bố rằng tuyên bố của Tesla là không chính xác.
“Chúng tôi không chia sẻ chi tiết về các đơn đăng ký đang diễn ra của các nhà sản xuất,” cơ quan này nói, đồng thời thêm rằng cả hai bên đều nhận thức rõ nỗ lực cần thiết để đạt được quyết định trước tháng 2, nhưng không có gì đảm bảo thời gian sẽ được đáp ứng.
Tesla Thúc Đẩy, Cơ Quan Quản Lý Phản Đối
Căng thẳng còn leo thang hơn nữa trong cuộc họp cổ đông thường niên của Tesla đầu tháng này, khi Musk nói với các nhà đầu tư rằng ông sẽ hoan nghênh áp lực từ khách hàng châu Âu đối với các cơ quan quản lý để phê duyệt FSD.
Ngay sau đó, Tesla đã âm thầm cập nhật trang web của mình với các số liệu an toàn FSD mới. Các nhà phê bình nhanh chóng đặt câu hỏi về phương pháp luận, gọi dữ liệu này là gây hiểu lầm và kém chính xác.
Đội ngũ châu Âu của Tesla sau đó đã chia sẻ một liên kết đến trang liên hệ của RDW, khuyến khích những người ủng hộ cảm ơn cơ quan này về sự chấp thuận giả định. Các cơ quan quản lý phản ứng gay gắt. RDW đã phát hành thông báo yêu cầu công chúng không liên hệ với cơ quan này, nói rằng những tin nhắn như vậy gây gánh nặng không cần thiết cho dịch vụ khách hàng và không ảnh hưởng đến quyết định pháp lý.
Triển vọng Vẫn Rất Thách Thức
Các nhà phân tích hiện dự đoán Tesla sẽ báo cáo mức giảm 11% so với cùng kỳ năm ngoái về số lượng giao hàng toàn cầu trong quý 4. Hướng dẫn của Tesla còn cho thấy điều kiện có thể còn tồi tệ hơn, với cảnh báo rằng mức giảm có thể lên tới 15%.
Châu Âu ngày càng nổi lên như một trong những khu vực yếu nhất của Tesla — vào thời điểm cạnh tranh ngày càng gay gắt, các quy định vẫn nghiêm ngặt, và thương hiệu đang đối mặt với cả trở ngại công nghệ lẫn các thách thức về danh tiếng ngày càng lớn.
Luôn đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật mọi điều quan trọng trong thế giới tiền điện tử!
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Doanh số Tesla tại châu Âu giảm gần 40% vào năm 2025 khi cạnh tranh ngày càng gay gắt và nhu cầu giảm sút
Năm 2025 kết thúc vô cùng tồi tệ đối với Tesla tại châu Âu. Theo dữ liệu từ hiệp hội ô tô quốc gia Pháp và các cơ quan đăng ký khu vực khác, nhà sản xuất ô tô này đã gặp phải sự sụp đổ nghiêm trọng tại một số thị trường chủ chốt của châu Âu, làm nổi bật sự mất dần vị thế nhanh chóng của họ. Tại Pháp, Tesla chỉ giao 1.942 xe trong tháng 12, giảm 66% so với cùng kỳ năm ngoái. Thụy Điển còn chứng kiến mức giảm mạnh hơn, với số xe giao trong tháng 12 giảm 71%. Các số liệu cả năm ít nhiều không mang lại sự an ủi, khi tổng doanh số của Tesla tại Thụy Điển năm 2025 thấp hơn 67% so với năm 2024.
Xe Điện Đang Phát Triển — Tesla Không Theo Kịp Điều làm cho sự sụt giảm trở nên đặc biệt nổi bật là nó xảy ra trong một giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện trên khắp châu Âu. Số lượng đăng ký xe chạy pin điện tăng 27% trong 11 tháng đầu năm, trong khi số đăng ký của Tesla trong cùng kỳ giảm 28%. Sự phân kỳ này cho thấy vấn đề không nằm ở nhu cầu xe điện, mà ở khả năng cạnh tranh của Tesla.
Na Uy Vẫn Là Điểm Sáng Duy Nhất Na Uy nổi bật như là ngoại lệ lớn duy nhất. Trong tháng 12, Tesla ghi nhận 5.679 đăng ký mới, tăng gần 90% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này phù hợp với thực tế thị trường rộng lớn hơn của Na Uy, nơi 96% tất cả các xe mới bán ra năm 2025 là xe điện hoàn toàn, tạo ra một môi trường thuận lợi đặc biệt cho Tesla.
Người Mua Châu Âu Quay Lại — Chính Trị của Musk Có Tác Động Doanh số giảm không thể chỉ giải thích bằng áp lực giá cả hoặc cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Trung Quốc. Một yếu tố quan trọng là hành vi công khai của chính Elon Musk. Tại Đức và Vương quốc Anh, Tesla đã đối mặt với phản ứng tiêu cực từ khách hàng sau khi Musk công khai ủng hộ các nhân vật chính trị cực hữu. Những tuyên bố này đã kích hoạt phản ứng tiêu cực từ công chúng và làm yếu đi lòng trung thành với thương hiệu, khiến một số khách hàng tiềm năng cân nhắc các nhà sản xuất khác.
Chiến Lược Tự Lái Hoàn Toàn Gặp Thách Thức Pháp Lý Dù gặp phải trở ngại, Musk vẫn không thay đổi chiến lược. Ông tiếp tục định vị hệ thống Tự Lái Hoàn Toàn (FSD) của Tesla như một động lực tăng trưởng trong tương lai tại châu Âu. Tuy nhiên, còn một trở ngại lớn: FSD hiện chưa hợp pháp tại Liên minh châu Âu. Các cơ quan quản lý châu Âu vẫn chưa phê duyệt hệ thống này, đặt Tesla vào tình trạng mâu thuẫn trực tiếp với chính các cơ quan mà họ cần sự chấp thuận. Vai trò trung tâm trong quá trình này thuộc về RDW, cơ quan của Hà Lan chịu trách nhiệm phê duyệt loại xe trên toàn EU. Tesla tuyên bố trên nền tảng mạng xã hội X của Musk rằng RDW là “lối đi chính” để phê duyệt FSD và đã cam kết cấp phép quốc gia Hà Lan trước tháng 2 năm 2026. Tuy nhiên, tuyên bố này nhanh chóng bị phản bác. Ngày hôm sau, RDW công khai tuyên bố rằng tuyên bố của Tesla là không chính xác.
“Chúng tôi không chia sẻ chi tiết về các đơn đăng ký đang diễn ra của các nhà sản xuất,” cơ quan này nói, đồng thời thêm rằng cả hai bên đều nhận thức rõ nỗ lực cần thiết để đạt được quyết định trước tháng 2, nhưng không có gì đảm bảo thời gian sẽ được đáp ứng.
Tesla Thúc Đẩy, Cơ Quan Quản Lý Phản Đối Căng thẳng còn leo thang hơn nữa trong cuộc họp cổ đông thường niên của Tesla đầu tháng này, khi Musk nói với các nhà đầu tư rằng ông sẽ hoan nghênh áp lực từ khách hàng châu Âu đối với các cơ quan quản lý để phê duyệt FSD. Ngay sau đó, Tesla đã âm thầm cập nhật trang web của mình với các số liệu an toàn FSD mới. Các nhà phê bình nhanh chóng đặt câu hỏi về phương pháp luận, gọi dữ liệu này là gây hiểu lầm và kém chính xác. Đội ngũ châu Âu của Tesla sau đó đã chia sẻ một liên kết đến trang liên hệ của RDW, khuyến khích những người ủng hộ cảm ơn cơ quan này về sự chấp thuận giả định. Các cơ quan quản lý phản ứng gay gắt. RDW đã phát hành thông báo yêu cầu công chúng không liên hệ với cơ quan này, nói rằng những tin nhắn như vậy gây gánh nặng không cần thiết cho dịch vụ khách hàng và không ảnh hưởng đến quyết định pháp lý.
Triển vọng Vẫn Rất Thách Thức Các nhà phân tích hiện dự đoán Tesla sẽ báo cáo mức giảm 11% so với cùng kỳ năm ngoái về số lượng giao hàng toàn cầu trong quý 4. Hướng dẫn của Tesla còn cho thấy điều kiện có thể còn tồi tệ hơn, với cảnh báo rằng mức giảm có thể lên tới 15%. Châu Âu ngày càng nổi lên như một trong những khu vực yếu nhất của Tesla — vào thời điểm cạnh tranh ngày càng gay gắt, các quy định vẫn nghiêm ngặt, và thương hiệu đang đối mặt với cả trở ngại công nghệ lẫn các thách thức về danh tiếng ngày càng lớn.
#Tesla , #ElonMusk , #ElectricVehicles , #worldnews , #stockmarket
Luôn đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật mọi điều quan trọng trong thế giới tiền điện tử!