特斯拉正面臨近年來最艱難的時期之一。在2025年第一季度，該公司交付了336,681輛汽車，同比下降13%，遠低於投資者的預期。這標誌著連續第六個月銷售額下降。
📉 生產和交付未能令人印象深刻 與2024年第一季度的386,810輛交付相比，特斯拉的數字遭遇了嚴重打擊。內部預計特斯拉將交付377,590輛，而分析師預測在360,000到370,000之間。這些目標都未能實現。 生產也未能達到預期——特斯拉僅生產了362,615輛汽車，低於去年433,371輛。原因是什麼？為了與更新後的Model Y相關的生產線升級，計劃中的工廠停工。但到目前為止，這一直讓人失望。
中國：馬斯克遭受抨擊，競爭對手迅速崛起 在全球最大的電動車市場——中國——特斯拉在三月售出了78,828輛汽車，比去年同期下降了11.5%。與此同時，中國競爭對手錶現良好： 比亞迪在三月售出了371,419輛電動車 (+23%)吉利交付了119,696輛 (+167%) 但埃隆在中國的問題超出了數字。繼大力支持唐納德·特朗普及其政府動盪後，馬斯克現在面臨抵制、抗議，甚至在中國的特斯拉場所遭到攻擊。
歐洲：特斯拉的形象因政治受到損害 埃隆·馬斯克在二月份公開支持德國極右翼的選擇黨（AfD），進一步損害了特斯拉在歐洲的品牌形象。影響已經顯而易見： 在德國，特斯拉的電池電動車市場份額從16%驟降至僅4%。在15個歐洲國家的總和中，特斯拉的市場份額下降至17.9%，低於一年前的27.2%。 🚗 Model Y 本應拯救這個季度 — 結果並沒有 埃隆·馬斯克仍然相信，Model Y 將是今年全球最暢銷的汽車。實際上，特斯拉在第一季度僅交付了 323,800 輛 Model 3 和 Y 車型。生產總量為 345,454 輛。特斯拉的其他車型(，包括 Cybertruck)，僅貢獻了 12,881 輛。
📉 特斯拉股票遭遇自2022年以來最差季度 2025年第一季度下跌36%市場價值損失4600億美元週三早盤交易再跌3.04% 特斯拉也沒有像往常一樣按車型或地區分解銷售數據——所以沒人確切知道哪裡損失最嚴重。但跡象很明顯：在中國的銷量下降，在德國的崩潰，以及Model Y的重新上市疲軟都描繪出一個令人擔憂的前景。
🛑 結論：特斯拉麵臨信心危機 隨著中國和歐洲競爭對手的勢頭越來越大，特斯拉正在技術、商業和政治等多個方面展開鬥爭。儘管馬斯克仍然保持樂觀，但市場的預期遠遠超過特斯拉目前的表現。
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