BA

Tính giá Boeing

Đã đóng
BA
₫5.318.326,72
-₫14.061,11(-0,26%)

*Dữ liệu cập nhật lần cuối: 2026-04-29 05:45 (UTC+8)

Tính đến 2026-04-29 05:45, Boeing (BA) đang giao dịch ở ₫5.318.326,72, với tổng vốn hóa thị trường là ₫4193,53T, tỷ lệ P/E là 74,08 và tỷ suất cổ tức là 0,00%. Giá cổ phiếu hôm nay biến động trong khoảng ₫5.235.343,12 và ₫5.330.543,75. Giá hiện tại cao hơn 1,58% so với mức thấp nhất trong ngày và thấp hơn 0,22% so với mức cao nhất trong ngày, với khối lượng giao dịch là 3,69M. Trong 52 tuần qua, BA đã giao dịch trong khoảng từ ₫4.074.725,27 đến ₫5.862.791,34 và giá hiện tại cách mức cao nhất trong 52 tuần -9,28%.

Các chỉ số chính của BA

Đóng cửa hôm qua₫5.332.387,83
Vốn hóa thị trường₫4193,53T
Khối lượng3,69M
Tỷ lệ P/E74,08
Lợi suất cổ tức (TTM)0,00%
Số lượng cổ tức₫47.369,80
EPS pha loãng (TTM)2,77
Thu nhập ròng (FY)₫51,49T
Doanh thu (FY)₫2062,21T
Ngày báo cáo thu nhập2026-08-04
Ước tính EPS0,31
Ước tính doanh thu₫551,29T
Số cổ phiếu đang lưu hành786,42M
Beta (1 năm)1.128
Ngày giao dịch không hưởng quyền2020-02-13
Ngày thanh toán cổ tức2020-03-06

Giới thiệu về BA

Tập đoàn Boeing, cùng với các công ty con của mình, thiết kế, phát triển, sản xuất, kinh doanh, cung cấp dịch vụ và hỗ trợ các máy bay phản lực thương mại, máy bay quân sự, vệ tinh, hệ thống phòng thủ tên lửa, các hệ thống chuyến bay và phóng không gian có người lái, cũng như các dịch vụ trên toàn thế giới. Công ty hoạt động thông qua bốn phân khúc: Máy bay thương mại; Quốc phòng, Không gian & An ninh; Dịch vụ Toàn cầu; và Boeing Capital. Phân khúc Máy bay thương mại cung cấp máy bay phản lực thương mại cho nhu cầu hành khách và hàng hóa, cũng như các dịch vụ hỗ trợ đội bay. Phân khúc Quốc phòng, Không gian & An ninh tham gia vào hoạt động nghiên cứu, phát triển, sản xuất và cải tiến các máy bay quân sự có người lái và không người lái cùng các hệ thống vũ khí; các hệ thống phòng thủ chiến lược và tình báo, bao gồm các hệ thống tên lửa chiến lược và phòng thủ, hệ thống chỉ huy, kiểm soát, liên lạc, máy tính, tình báo, giám sát và trinh sát, các giải pháp an ninh mạng và thông tin, và các hệ thống tình báo; và các hệ thống vệ tinh, như các vệ tinh của chính phủ và của doanh nghiệp, cũng như thăm dò không gian. Phân khúc Dịch vụ Toàn cầu cung cấp các sản phẩm và dịch vụ, bao gồm quản lý chuỗi cung ứng và logistics, kỹ thuật, bảo trì và cải tiến, nâng cấp và chuyển đổi, phụ tùng thay thế, hệ thống và dịch vụ đào tạo phi công và bảo trì, các tài liệu kỹ thuật và bảo trì, cùng phân tích dữ liệu và dịch vụ kỹ thuật số cho khách hàng thương mại và quốc phòng. Phân khúc Boeing Capital cung cấp các dịch vụ tài chính và quản lý rủi ro tài chính cho một danh mục thiết bị theo các hợp đồng cho thuê vận hành, hợp đồng thuê tài sản kiểu bán/cho thuê tài chính, các khoản vay/dư nợ (notes) và các khoản phải thu khác, tài sản dự kiến bán hoặc cho thuê lại, và các khoản đầu tư. Công ty được thành lập năm 1916 và có trụ sở tại Chicago, Illinois.
Lĩnh vựcCông nghiệp
Ngành nghềHàng không vũ trụ & Quốc phòng
CEORobert K. Ortberg
Trụ sở chínhArlington,VA,US
Trang web chính thứchttps://www.boeing.com
Nhân sự (FY)182,00K
Doanh thu trung bình (1 năm)₫11,33B
Thu nhập ròng trên mỗi nhân viên₫282,94M

Câu hỏi thường gặp về Boeing (BA)

Giá cổ phiếu Boeing (BA) hôm nay là bao nhiêu?

x
Boeing (BA) hiện đang giao dịch ở mức ₫5.318.326,72, với biến động 24h qua là -0,26%. Phạm vi giao dịch 52 tuần là từ ₫4.074.725,27 đến ₫5.862.791,34.

Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của Boeing (BA) là bao nhiêu?

x

Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của Boeing (BA) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

x

Vốn hóa thị trường của Boeing (BA) là bao nhiêu?

x

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của Boeing (BA) là bao nhiêu?

x

Bạn nên mua hay bán Boeing (BA) vào thời điểm này?

x

Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu Boeing (BA)?

x

Làm thế nào để mua cổ phiếu Boeing (BA)?

x

Cảnh báo rủi ro

Thị trường chứng khoán tiềm ẩn rủi ro cao và biến động giá mạnh. Giá trị khoản đầu tư của bạn có thể tăng hoặc giảm, và bạn có thể không thu hồi được toàn bộ số tiền đã đầu tư. Hiệu suất hoạt động trong quá khứ không phải là chỉ báo đáng tin cậy cho kết quả tương lai. Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào, bạn nên đánh giá cẩn thận kinh nghiệm đầu tư, tình hình tài chính, mục tiêu đầu tư và khả năng chấp nhận rủi ro của mình, đồng thời tự mình nghiên cứu. Nếu cần thiết, hãy tham khảo ý kiến của một cố vấn tài chính độc lập.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm

Nội dung trên trang này chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin và không cấu thành tư vấn đầu tư, tư vấn tài chính hoặc khuyến nghị giao dịch. Gate sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ các quyết định tài chính đó. Hơn nữa, xin lưu ý rằng Gate có thể không cung cấp đầy đủ dịch vụ tại một số thị trường và khu vực pháp lý nhất định, bao gồm nhưng không giới hạn ở Hoa Kỳ, Canada, Iran và Cuba. Để biết thêm thông tin về các Khu vực bị hạn chế, vui lòng tham khảo Thỏa thuận người dùng.

Thị trường giao dịch khác

Bài viết hot về Boeing (BA)

TechubNews

TechubNews

18 tiếng trước
Cuộc sốc Trung Đông do chiến tranh giữa Mỹ và Iran gây ra đã đẩy giá dầu quốc tế, lạm phát và chi phí logistics cùng tăng, khiến nền kinh tế khu vực Gwangju và Jeonnam nhanh chóng chuyển từ giai đoạn chi phí cao sang giai đoạn tăng trưởng chậm lại, theo phân tích mới. Viện Nghiên cứu Gwangju đã công bố số 29 của Bản tin Chính sách Gwangju ngày 28, với tiêu đề ‘Ảnh hưởng của chiến tranh Mỹ-Iran đến kinh tế khu vực’, trong đó phân tích tác động của tình hình này đối với toàn bộ ngành công nghiệp và đời sống dân sinh trong khu vực. Theo báo cáo, kể từ sau vụ Mỹ tấn công các cơ sở hạt nhân Iran vào tháng 2, việc phong tỏa eo biển Hormuz đã khiến xuất khẩu dầu mỏ Trung Đông giảm khoảng 60%, giá dầu quốc tế đã tăng lên tới 157,66 USD mỗi thùng. Nền kinh tế Hàn Quốc, phụ thuộc lớn vào nhập khẩu dầu mỏ, rất nhạy cảm với các cú sốc bên ngoài này, và nền kinh tế khu vực cũng không ngoại lệ. Viện nghiên cứu giải thích rằng, do ảnh hưởng này, chi phí năng lượng và vận chuyển tăng, tỷ giá hối đoái và chi phí sinh hoạt cũng bị áp lực, tạo ra hiện tượng ‘3 cao’ gồm giá cao, tỷ giá cao và lạm phát cao. Cú sốc này ngay lập tức dẫn đến cảm nhận của người tiêu dùng. Thực tế, giá sinh hoạt tại Gwangju tăng 2,2%, tại Jeonnam tăng 2,5%. Việc tăng giá sinh hoạt phản ánh gánh nặng ngày càng lớn đối với các mặt hàng tiêu dùng hàng ngày như thực phẩm, giao thông và dịch vụ công cộng, gây áp lực lớn lên người nghèo và các chủ doanh nghiệp nhỏ. Thêm vào đó, trong khi chỉ số giá tiêu dùng tăng 0,33%, tiêu dùng thực tế giảm 0,6%, dẫn đến khả năng xảy ra lạm phát đình trệ (stagflation) trong bối cảnh kinh tế chậm lại. Báo cáo đặc biệt cho rằng, thời điểm tiêu dùng thực tế phục hồi có thể bị trì hoãn tới 20 quý sau, dựa trên dữ liệu của quý 1, cho thấy lo ngại về việc tiêu thụ nội địa có thể không phục hồi trong ngắn hạn. Trong lĩnh vực công nghiệp, tình hình sản xuất và đầu tư còn tồi tệ hơn. Dựa trên giả định giá dầu tăng 20%, phân tích ước tính rằng giá trị sản xuất của ngành công nghiệp địa phương sẽ giảm 1,2% trong ngành năng lượng, 0,64% trong ngành gia công lắp ráp, 0,59% trong nguyên liệu cơ bản và 0,38% trong ngành vận tải. Giá năng lượng tăng làm tăng chi phí sản xuất chung của ngành chế tạo, trong khi tăng cước vận tải biển và gián đoạn chuỗi cung ứng dễ dẫn đến chậm trễ giao hàng và tăng chi phí xuất nhập khẩu. Thực tế, 64,9% doanh nghiệp cho rằng tăng cước vận tải biển và gián đoạn chuỗi cung ứng là những rủi ro lớn nhất. Viện nghiên cứu nhận định rằng, các cú sốc về chi phí này cuối cùng sẽ lan rộng thành hiện tượng ‘3 thấp’ gồm logistics thấp, tiêu thụ nội địa thấp và tăng trưởng thấp, gây áp lực làm giảm tốc độ tăng trưởng của khu vực. Các nhà nghiên cứu đề xuất các biện pháp ứng phó gồm bảo vệ khẩn cấp các ngành chủ lực, ổn định đời sống dân sinh và cải thiện hệ thống quản lý chuỗi cung ứng. Cụ thể, cần ưu tiên các biện pháp ngắn hạn như mua chung năng lượng, dự trữ, hỗ trợ chi phí doanh nghiệp, đáp ứng thời hạn giao hàng và ổn định chuỗi cung ứng. Đồng thời, cần theo dõi chi phí sinh hoạt, liên kết với tiền địa phương, giảm chi phí cho các doanh nghiệp nhỏ và hỗ trợ chuyển đổi số để giảm thiểu tác động lên các khu vực nhỏ lẻ. Ngoài ra, cần xây dựng hệ thống tích hợp quản lý ngành công nghiệp, giá cả và logistics, và thiết lập cơ chế phối hợp ứng phó chung giữa Gwangju và Jeonnam. Hơn nữa, cần chiến lược trung dài hạn chuyển đổi cơ cấu ngành dựa trên năng lượng thân thiện môi trường. Các nhà nghiên cứu đánh giá rằng, cú sốc chiến tranh này không chỉ là biến cố tạm thời mà còn phơi bày tính yếu kém của cấu trúc ngành công nghiệp địa phương. Xu hướng này có thể làm nổi bật hơn nữa nhu cầu cải thiện thể chất của nền kinh tế địa phương khi tình hình quốc tế bất ổn kéo dài.
0
0
0
0