GEELY

Tính giá GEELY 00175.HK

Đã đóng
GEELY
₫0
+₫0(0,00%)
Không có dữ liệu

*Dữ liệu cập nhật lần cuối: 2026-04-29 07:00 (UTC+8)

Tính đến 2026-04-29 07:00, GEELY 00175.HK (GEELY) đang giao dịch ở ₫0, với tổng vốn hóa thị trường là --, tỷ lệ P/E là 0,00 và tỷ suất cổ tức là 0,00%. Giá cổ phiếu hôm nay biến động trong khoảng ₫0 và ₫0. Giá hiện tại cao hơn 0,00% so với mức thấp nhất trong ngày và thấp hơn 0,00% so với mức cao nhất trong ngày, với khối lượng giao dịch là --. Trong 52 tuần qua, GEELY đã giao dịch trong khoảng từ ₫0 đến ₫0 và giá hiện tại cách mức cao nhất trong 52 tuần 0,00%.

Các chỉ số chính của GEELY

Tỷ lệ P/E0,00
Lợi suất cổ tức (TTM)0,00%
Số cổ phiếu đang lưu hành0,00

Câu hỏi thường gặp về GEELY 00175.HK (GEELY)

Giá cổ phiếu GEELY 00175.HK (GEELY) hôm nay là bao nhiêu?

x
GEELY 00175.HK (GEELY) hiện đang giao dịch ở mức ₫0, với biến động 24h qua là 0,00%. Phạm vi giao dịch 52 tuần là từ ₫0 đến ₫0.

Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của GEELY 00175.HK (GEELY) là bao nhiêu?

x

Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của GEELY 00175.HK (GEELY) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

x

Vốn hóa thị trường của GEELY 00175.HK (GEELY) là bao nhiêu?

x

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của GEELY 00175.HK (GEELY) là bao nhiêu?

x

Bạn nên mua hay bán GEELY 00175.HK (GEELY) vào thời điểm này?

x

Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu GEELY 00175.HK (GEELY)?

x

Làm thế nào để mua cổ phiếu GEELY 00175.HK (GEELY)?

x

Cảnh báo rủi ro

Thị trường chứng khoán tiềm ẩn rủi ro cao và biến động giá mạnh. Giá trị khoản đầu tư của bạn có thể tăng hoặc giảm, và bạn có thể không thu hồi được toàn bộ số tiền đã đầu tư. Hiệu suất hoạt động trong quá khứ không phải là chỉ báo đáng tin cậy cho kết quả tương lai. Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào, bạn nên đánh giá cẩn thận kinh nghiệm đầu tư, tình hình tài chính, mục tiêu đầu tư và khả năng chấp nhận rủi ro của mình, đồng thời tự mình nghiên cứu. Nếu cần thiết, hãy tham khảo ý kiến của một cố vấn tài chính độc lập.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm

Nội dung trên trang này chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin và không cấu thành tư vấn đầu tư, tư vấn tài chính hoặc khuyến nghị giao dịch. Gate sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ các quyết định tài chính đó. Hơn nữa, xin lưu ý rằng Gate có thể không cung cấp đầy đủ dịch vụ tại một số thị trường và khu vực pháp lý nhất định, bao gồm nhưng không giới hạn ở Hoa Kỳ, Canada, Iran và Cuba. Để biết thêm thông tin về các Khu vực bị hạn chế, vui lòng tham khảo Thỏa thuận người dùng.

Thị trường giao dịch khác

Bài viết hot về GEELY 00175.HK (GEELY)

TheBitTimesCom

TheBitTimesCom

20 tiếng trước
Trung Quốc đang viết lại các quy tắc về giá xe hơi, cung cấp cho người mua tiềm năng nhiều tính năng hơn với số tiền ít hơn. Triển lãm ô tô Bắc Kinh khai mạc vào ngày 24 tháng 4 và sẽ kéo dài đến ngày 3 tháng 5 năm 2026, và các nhà sản xuất ô tô toàn cầu cùng các người đam mê ô tô đang xếp hàng để xem qua tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Điều gây sốc tại triển lãm là mức giá mới của các xe điện, đã khiến ngành công nghiệp bàn tán. Triển lãm ô tô Bắc Kinh đã phơi bày rõ ràng sự tương phản rõ rệt giữa giá xe từ Trung Quốc và Mỹ. Giá trung bình của một chiếc xe mới ở Mỹ bắt đầu từ 51.456 đô la, theo Kelley Blue Book. Ngược lại, năm mẫu xe điện bán chạy nhất từ Trung Quốc bắt đầu từ 10.000 đến 12.000 đô la, theo một báo cáo do Reuters tổng hợp. Thậm chí còn có các lựa chọn rẻ hơn bắt đầu từ 8.000 đô la ở Trung Quốc. Bạn còn có thể đi xa hơn nữa đến mức 6.560 đô la với các xe Wuling Hongguang MiniEV. **Xem thêm: Các Thượng nghị sĩ Yêu cầu Luật Minh bạch Đạo đức, Nhắm vào Đế chế Crypto của Trump** Xe điện Trung Quốc so với Mỹ ---------------------------- Nguồn: Reuters Ngôi sao của Triển lãm ô tô Bắc Kinh là xe điện EX2 của Geely, một mẫu xe bán chạy hàng đầu ở Trung Quốc. Chiếc xe điện nhỏ gọn nhưng tiện nghi này nổi tiếng với thiết kế không gian mang lại cảm giác xe lớn hơn. **“Khi bạn lên xe, bạn không cảm thấy như đang ở trong một chiếc xe nhỏ,”** nhà phân tích ô tô Felipe Munoz nói. **“Nó cảm thấy tốt hơn về chất lượng và lớn hơn về kích thước,”** ông viết. Ethan Robertson, một YouTuber người Mỹ, đã tham dự Triển lãm ô tô Bắc Kinh, mô tả cách mà người nước ngoài bỏ lỡ các xe điện Trung Quốc. Giá cả và trải nghiệm khác biệt rất nhiều so với các xe điện bán ở Mỹ. Nếu các xe Trung Quốc được phép vào thị trường Mỹ, các xe điện sản xuất tại Mỹ có thể đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt. Điều này có thể làm gián đoạn ngành công nghiệp ô tô, dẫn đến những thách thức về giá cả.
0
0
0
0
TokenRationEater

TokenRationEater

04-27 11:35
Tuần trước, tôi đã thấy Tập đoàn Geely công bố bắt đầu sản xuất dòng SUV cao cấp mới "Geely 8X". Điều này tự nó đáng chú ý, nhưng điều thú vị hơn là sự tồn tại của "Super Eva", một đại lý AI tích hợp trên chiếc xe này. Nói đơn giản, Super Eva là một hệ thống AI dựa trên mô hình Flash Step 3.5 của Jiayao, có thể điều khiển mọi thao tác trong xe chỉ bằng cuộc trò chuyện tự nhiên. Không chỉ đơn thuần là mở rộng của nhận dạng giọng nói, mà còn hiểu và thực hiện các nhiệm vụ phức tạp nhiều bước. Ví dụ, chỉ cần nói "Đón con đi học, trên đường ghé qua McDonald's, rồi đến trường trước 5 giờ" là hệ thống sẽ tự động lên kế hoạch tuyến đường, xác định bãi đỗ xe và thực hiện tất cả các bước đó. Đây là một lĩnh vực khá khó khăn trong giai đoạn sản xuất hàng loạt của Eva. Bối cảnh là, kể từ khi mô hình Flash Step 3.5 của Jiayao được mở mã nguồn vào tháng 3, nó đã đứng đầu thế giới về số yêu cầu hàng tuần của OpenRouter. Điều này có nghĩa là, từ một demo trong phòng thí nghiệm chuyển sang triển khai thương mại thực tế dành cho người dùng cuối, đã đánh dấu một bước ngoặt lớn cho toàn ngành. Việc triển khai Eva trong sản xuất hàng loạt chứng minh rằng mô hình nền thực sự có thể mở rộng một cách hiệu quả. Super Eva được phát triển hợp tác giữa Geely, Geely, và Qianli Technology, tích hợp hệ thống cabin thông minh, hỗ trợ lái xe thông minh và hệ sinh thái kỹ thuật số. Do phù hợp với kiến trúc đối thoại mà Tesla đã giới thiệu với Grok, nên người ta gọi đây là "Trải nghiệm Grok + FSD đầu tiên của Trung Quốc". Mô hình Flash Step 3.5 có thể xử lý tối đa 350 TPS cho mỗi yêu cầu, hiểu chính xác các chỉ thị mơ hồ. Các mô hình giọng nói lớn cũng đã thoát khỏi cấu trúc ba tầng truyền thống ASR-LLM-TTS, giảm độ trễ và cho phép thể hiện cảm xúc tự nhiên hơn. Cá nhân tôi cảm thấy rằng việc chuyển sang giai đoạn sản xuất hàng loạt Eva này tượng trưng cho xu hướng chung của ngành AI năm nay. Các chuyên gia trong ngành cũng dự đoán rằng năm 2026 sẽ là năm các mô hình lớn đa năng được tích hợp chính thức vào thiết bị cuối, và sự triển khai của Super Eva đã trở thành ví dụ cụ thể cho điều đó. Điều thú vị là khả năng mở rộng trong tương lai. Không chỉ dừng lại ở việc trở thành trợ lý AI trong xe, mà còn dự kiến sẽ tiến hóa thành trung tâm thông minh kết nối với thế giới vật lý. Nếu tích hợp với dịch vụ hậu mãi của Geely hoặc hệ sinh thái cho thuê xe, thì sẽ có một thế giới nơi các công việc như đặt bàn nhà hàng, đặt đồ giao hàng, mua vé máy bay, đều có thể hoàn tất chỉ qua cuộc trò chuyện tự nhiên khi đang lái xe. Khi ngày càng có nhiều ví dụ về triển khai Eva trong giai đoạn sản xuất hàng loạt như thế này, cách thức xã hội hóa công nghệ AI cũng sẽ thay đổi lớn.
0
0
0
0